Jalur Bangil-Pandaan

[ahmad]

Jalur di Pandaan.
Tampak jejak jalur rel(garis merah) n dugaan staisiun trem Pandaan jika dibandingkan dengan peta jadul diatas....


Oya dr peta th 1945 (Peta Malang-Bangil th 1944-1945)ternyata jalur di Pandaan ini bercabang dari kota kecil Kepulungan di jlr Kejapanan-Pandaan yg akhirnya tersambung di Gununggangsir !

Cuma koreksi sedikit,,,untuk yang berbelok ke kanan (buntu) sepertinya bukan dipo tram, sebab di peta tertulis S.F. Pandakan (singktn: Suiker Fabric Pandakan), ini adalah rel menuju pabrik gula pandaan, sebab dulu semua gula didistribusikan menggunakan KA, sama seperti di lokasi laen yang semua relnya pasti terhubung dengan pabrik gula meskipun ada beberapa yang relnya menggunakan rel lori tebu.

Untuk percabangan yang di kepulungan bisa jadi benar, karena di lokasi pasar kepulungan ada jalan kecil di sebelah barat pasar yang menurun, tapi dari kontur tanah sangat terjal jika disambung ke gunung gangsir
..Mohon koreksinya, sambil menunggu waktu untuk cek di lapangan

[grokmusic]

MENGEJUTKAN.....

Hari pertama Lebaran, kami sekeluarga mengunjungi famili yg tinggal di Pandaan. Sesuai janji saya di tahun lalu, kalo ke Pandaan akan mencoba mblusukan. Target saya adalah jembatan jalan raya di dekat rumah pakdhe (persis di samping tugu Sampoerna, sebelum masuk kota Pandaan). Di bawah jembatan ada jalan kecil yg memungkinkan orang menyeberang jalan raya lewat bawahnya (underpass). Sekaligus bisa melihat langit2 jembatan tentunya. Harapan saya, bisa menemukan jejak rel kereta yg gosipnya bersanding dengan jalan raya sejak dari Kejapanan hingga Pandaan. Kecewa. Rupanya jembatan (meski masih asli ex.Belanda yg berbentuk lengkung) bagian bawahnya telah di renovasi hingga sangat rapi mulus, tidak ada tanda2 bekas bantalan atau pondasi rel dsb. Misi dihentikan, karena kami tidak terlalu lama singgah disini.
Kami pamit pulang, tapi saya mohon ijin ke kamar kecil dulu. Rupanya masih antri oleh tante yg juga menggunakan toilet. Sambil menunggu, saya iseng jalan ke kebun belakang dekat kandang ayam...

BUSYET....... ADA SEBENTUK BANGUNAN TIDAK TERAWAT YG SAYA YAKINI PENINGGALAN BELANDA...tepat di balik kandang ayam.

Lupa mau buang air, saya bergegas ke depan rumah, dimana si empunya rumah mengantar keluarga kami yg sebagian sudah siap di mobil.
Saya bertanya langsung, bangunan apa di belakang rumah yg melengkung tsb.

Jawabannya sungguh mencengangkan...

Teman-teman, saya telah menemukan RERUNTUHAN EX.JEMBATAN KERETA API di JALUR KEJAPANAN-PANDAAN.....!!!!
Segera saya menyambar handphone istri yg berkamera, dan minta ditemani menengok situs tersebut.

Perasaan saya haru dan gembira, sekaligus trenyuh melihat reruntuhan tsb.
Rupanya jembatan KA (atau trem?) berada 400 meter dari jembatan yg pertama saya kunujungi tadi.

Jalur KAnya sendiri berada di semacam tanggul tinggi panjang (seperti jalur KA di Jl. Nias Surabaya)..dan tanggulnya sendiri sekarang sudah tidak ada sama sekali karena telah dikeruk untuk pengurukan jalan baru.

Jadi, tentu saja kita tidak melihat jalur KA Pandaan-Japanan, karena memang sudah lenyap.

Photo menyusul....

[jeremiah I.H]

Wah hebat....
Posisi reruntuhannya di mana?
Kondisinya apa masih berbentuk jembatan ato tinggal pondasinya saja?

[grokmusic]

Sudah tinggal lengkungan spt terowongan kecil yg melintang di sungai. Jembatan ini konstruksi beton mirip viaduct begitu, jd tanpa rangka besi. Rel sdh tdk ada sama sekali. Dulu jalur berada di atas tanggul tinggi di perkampungan. Skrg kiri kanan jembatan tdk ada tanggulnya lagi, tinggal sang jembatan sendirian...

[Penjelajah]

...

Rupanya jembatan KA (atau trem?) berada 400 meter dari jembatan yg pertama saya kunujungi tadi.
...

Yang benar trem bro.. ditunggu foto²nya

BTW, dari rekan rf PS (non member Semboyan 35) mendapat info tentang adanya persimpangan rel ke arah barat dari Pandaan, yang mana masih misterius sepur badugnya. Menurut kesaksian mantan pegawai PJKA di lintas ini dan penduduk setempat, ada sebuah stasiun (?, ataukah semacam dipo atau balai yasa?) di arah barat perempatan jalan raya Pandaan itu. Perempatan yang mana ke kiri menuju Trawas, kanan ke Surabaya. Sejarah lintas ini juga tak lepas dari keberadaan NR9 milik eks. dipo BG. Historisnya mengerikan, dimana gerbong tersebut mengangkut korban² G30S/PKI ke arah jalur cabang tersebut. Info selanjutnya menyusul..

[jeremiah I.H]

...

Rupanya jembatan KA (atau trem?) berada 400 meter dari jembatan yg pertama saya kunujungi tadi.
...

Yang benar trem bro.. ditunggu foto²nya

BTW, dari rekan rf PS (non member Semboyan 35) mendapat info tentang adanya persimpangan rel ke arah barat dari Pandaan, yang mana masih misterius sepur badugnya. Menurut kesaksian mantan pegawai PJKA di lintas ini dan penduduk setempat, ada sebuah stasiun (?, ataukah semacam dipo atau balai yasa?) di arah barat perempatan jalan raya Pandaan itu. Perempatan yang mana ke kiri menuju Trawas, kanan ke Surabaya. Sejarah lintas ini juga tak lepas dari keberadaan NR9 milik eks. dipo BG. Historisnya mengerikan, dimana gerbong tersebut mengangkut korban² G30S/PKI ke arah jalur cabang tersebut. Info selanjutnya menyusul..

Ada ya?dari peta kuno memang ada jalur ke barat tapi ke arah IJSfabriek(sekarang pabrik es Kasri).
Tepatnya di perempatan Pabrik Es Kasri yang lokasinya di dekat Kepulungan, jadi dulu terkoneksi dengan jalur Kejapanan-Bangil-Pandaan. Skrng jalurnya ga berbekas.

Ini peta tahun 1937

http://maps.kit.nl/cgi-bin/iipview?krtid...5000#focus

[rizky nur adrianto]

mana ini foto sisa jembatannya pak???

[Yoga Bagus]

Ayo mas.. di upload fotony nih...

[jeremiah I.H]

Anehnya jalur ini kok ga tertulis & diinventaris asetnya oleh PT.KA ya?
Malah di daftar jalur mati PT.KA ga tercatat.Ada yang bilang ditutup pas jaman Belanda tahun 1930an oleh MSM sendiri,tapi kok ada gerbong NR eks pembantaian G30S/PKI ya?

[Muhammad Dhafin Khomsah]

MENGEJUTKAN.....

Hari pertama Lebaran, kami sekeluarga mengunjungi famili yg tinggal di Pandaan. Sesuai janji saya di tahun lalu, kalo ke Pandaan akan mencoba mblusukan. Target saya adalah jembatan jalan raya di dekat rumah pakdhe (persis di samping tugu Sampoerna, sebelum masuk kota Pandaan). Di bawah jembatan ada jalan kecil yg memungkinkan orang menyeberang jalan raya lewat bawahnya (underpass). Sekaligus bisa melihat langit2 jembatan tentunya. Harapan saya, bisa menemukan jejak rel kereta yg gosipnya bersanding dengan jalan raya sejak dari Kejapanan hingga Pandaan. Kecewa. Rupanya jembatan (meski masih asli ex.Belanda yg berbentuk lengkung) bagian bawahnya telah di renovasi hingga sangat rapi mulus, tidak ada tanda2 bekas bantalan atau pondasi rel dsb. Misi dihentikan, karena kami tidak terlalu lama singgah disini.
Kami pamit pulang, tapi saya mohon ijin ke kamar kecil dulu. Rupanya masih antri oleh tante yg juga menggunakan toilet. Sambil menunggu, saya iseng jalan ke kebun belakang dekat kandang ayam...

BUSYET....... ADA SEBENTUK BANGUNAN TIDAK TERAWAT YG SAYA YAKINI PENINGGALAN BELANDA...tepat di balik kandang ayam.

Lupa mau buang air, saya bergegas ke depan rumah, dimana si empunya rumah mengantar keluarga kami yg sebagian sudah siap di mobil.
Saya bertanya langsung, bangunan apa di belakang rumah yg melengkung tsb.

Jawabannya sungguh mencengangkan...

Teman-teman, saya telah menemukan RERUNTUHAN EX.JEMBATAN KERETA API di JALUR KEJAPANAN-PANDAAN.....!!!!
Segera saya menyambar handphone istri yg berkamera, dan minta ditemani menengok situs tersebut.

Perasaan saya haru dan gembira, sekaligus trenyuh melihat reruntuhan tsb.
Rupanya jembatan KA (atau trem?) berada 400 meter dari jembatan yg pertama saya kunujungi tadi.

Jalur KAnya sendiri berada di semacam tanggul tinggi panjang (seperti jalur KA di Jl. Nias Surabaya)..dan tanggulnya sendiri sekarang sudah tidak ada sama sekali karena telah dikeruk untuk pengurukan jalan baru.

Jadi, tentu saja kita tidak melihat jalur KA Pandaan-Japanan, karena memang sudah lenyap.

Photo menyusul....

Mungkin yang mas grokmusic maksud ini?


Sumber