All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Didit Achmad]

semalem dapet cerita dari teman ane, KA 4 AC dan Lampunya mati mulai dari comal sampe SMT (temen ane sampe SMT), rangkaian full go green, kenapa lagii yaa pembangkitnya...

untung penumpang pada tidur, jadi sedikit yg komplain....

ternyata go green ada saja ya masalahnya mungkin nih rangkaian harus cepat2 PA terutama interiornya yang sudah mulai buluk

[Indra23]

Tanggal 27 Oktober kemaren saya akhirnya berkesempatan naek KA 4 rangkaian Go Green. Hampir aja saya lompat kegirangan pas ne KA masuk jalur 1 GMR . Pas liat keretanya, dalam hati saya udah hampir teriak "what?! kok buluk banget neh kereta?! Gak seperti yang terlihat di foto2"

Masuk ke dalam kereta langsung disambut udara dingin sejuk. Jam 21.30 kereta berangkat dari GMR. Nah, masalah mulai timbul disini. Kereta yang saya naiki entah kenapa tiba2 bergetar-getar yang sukses bikin saya (soale saya sambil makan, hehehe). Getaran ini terjadi cukup lama, kemudian hilang dan muncul lagi. Terhitung 3x getaran ini terjadi. Dan sialnya, AC sepertinya dinyalakan dalam kondisi maksimal, udah kayak masuk kulkas. Alhasil selimut saya tutupkan sampe kepala ditambah syal menutupi mata dan telinga supaya angetan dikit, tapi masih gak ngefek Baru kerasa agak anget setelah pagi menjelang (sekitaran Cepu)

Ne kereta kayaknya digeber abis-abisan dan bener2 cuma berhenti di Cirebon, Semarang Tawang dan bablas sampe SBI. Masuk SBI sekitar jam 7.15 (telat 4 menit dari jadwal 7.11).

Oh ya, sekalian maw nanya. ABA sekarang udah pake rangkaian Go Green untuk semua perjalanan ato masih ada yang pake rangkaian retrofit? Suhu AC untuk ABA pagi gimana, apakah sedingin yang ABA malam?

[Didit Achmad]

Tanggal 27 Oktober kemaren saya akhirnya berkesempatan naek KA 4 rangkaian Go Green. Hampir aja saya lompat kegirangan pas ne KA masuk jalur 1 GMR . Pas liat keretanya, dalam hati saya udah hampir teriak "what?! kok buluk banget neh kereta?! Gak seperti yang terlihat di foto2"

Masuk ke dalam kereta langsung disambut udara dingin sejuk. Jam 21.30 kereta berangkat dari GMR. Nah, masalah mulai timbul disini. Kereta yang saya naiki entah kenapa tiba2 bergetar-getar yang sukses bikin saya (soale saya sambil makan, hehehe). Getaran ini terjadi cukup lama, kemudian hilang dan muncul lagi. Terhitung 3x getaran ini terjadi. Dan sialnya, AC sepertinya dinyalakan dalam kondisi maksimal, udah kayak masuk kulkas. Alhasil selimut saya tutupkan sampe kepala ditambah syal menutupi mata dan telinga supaya angetan dikit, tapi masih gak ngefek Baru kerasa agak anget setelah pagi menjelang (sekitaran Cepu)

Ne kereta kayaknya digeber abis-abisan dan bener2 cuma berhenti di Cirebon, Semarang Tawang dan bablas sampe SBI. Masuk SBI sekitar jam 7.15 (telat 4 menit dari jadwal 7.11).

Oh ya, sekalian maw nanya. ABA sekarang udah pake rangkaian Go Green untuk semua perjalanan ato masih ada yang pake rangkaian retrofit? Suhu AC untuk ABA pagi gimana, apakah sedingin yang ABA malam?

tidak semua ABA pake go green om, ada satu rangkaian yang dibilang rekan2 railfans ABAL atau yang om bilang itu rangkaian retrofit
kalau masalah ac sih menurut ane pada rangkaian ABA go green lumayan dingin om untuk yang jalan siang, karena tgl 19 sept lalu ane naik KA 1 dari SMT menuju GMR, cmn ya itu om interiornya menurut ane sudah lumayan buluk, ini bisa dirasakan dari footrest yang tidak bisa dinaik-turunkan bahkan ada beberapa kursi yang recleaning seatnya rusak dan juga eksterior dengan kaca yang retak akibat timpukan orang yang tidak bertanggung jawab, masalah getaran sih memang sedikit bisa dirasakan, tapi goyangannya cukup nyaman kok dengan menggunakan bogie K9 yang telah dimodifikasi oleh INKA

[CC 203 20]

semalem tgl 20 okt 12 naik KA 3 dari SBI
rangkaiannya yg go green kecuali bagasi sama pembangkitnya

berangkat SBI 20.10
ni kereta ngacir banget dan gak ketahan tahan sama sekali bener bener cuma berhenti SMT,CN,JNG

masuk SMT jam 23.50, CN jam 3.10 masuk gambir jam 5.45

sayangnya gerbong nya interior ama eksterior udah mulai buluk. harus diperbaiki lagi nih perawatan keretanya. kan udah bayar mahal mahal, hehehehehe

Baru kali ini lho saya dapet laporan ABA ga telat....

Masuk CN 03:10 berangkat'a jam brp? Nyampe GMR 05:45 = 2,5 jam kurang donk.. Wiiii.

[bramoy]

Tanggal 27 Oktober kemaren saya akhirnya berkesempatan naek KA 4 rangkaian Go Green. Hampir aja saya lompat kegirangan pas ne KA masuk jalur 1 GMR . Pas liat keretanya, dalam hati saya udah hampir teriak "what?! kok buluk banget neh kereta?! Gak seperti yang terlihat di foto2"

Masuk ke dalam kereta langsung disambut udara dingin sejuk. Jam 21.30 kereta berangkat dari GMR. Nah, masalah mulai timbul disini. Kereta yang saya naiki entah kenapa tiba2 bergetar-getar yang sukses bikin saya (soale saya sambil makan, hehehe). Getaran ini terjadi cukup lama, kemudian hilang dan muncul lagi. Terhitung 3x getaran ini terjadi. Dan sialnya, AC sepertinya dinyalakan dalam kondisi maksimal, udah kayak masuk kulkas. Alhasil selimut saya tutupkan sampe kepala ditambah syal menutupi mata dan telinga supaya angetan dikit, tapi masih gak ngefek Baru kerasa agak anget setelah pagi menjelang (sekitaran Cepu)

Ne kereta kayaknya digeber abis-abisan dan bener2 cuma berhenti di Cirebon, Semarang Tawang dan bablas sampe SBI. Masuk SBI sekitar jam 7.15 (telat 4 menit dari jadwal 7.11).

Oh ya, sekalian maw nanya. ABA sekarang udah pake rangkaian Go Green untuk semua perjalanan ato masih ada yang pake rangkaian retrofit? Suhu AC untuk ABA pagi gimana, apakah sedingin yang ABA malam?

Iya mas, KA ABA GG memang sering bergetar terus hilang tiba, kalau menurut saya mungkin karena kereta dalam kondisi akselerasi. Getaran ini seakan seperti berada di kursi pijat, hohoho. Waktu naek KA 2 dulu jga dapet GG, dari Gambir AC memang sudah dinyalakan maksimal tetapi suhunya ngga terlalu dingin selama siang hari, tetapi ketika hari sudah gelap, baru kerasa dinginnya seperti kulkas. Hal yang sama juga berlaku di Gajayana, berangkat siang hari AC-nya ngga terlalu kerasa dingin, tetapi ketika sudah malam, AC-nya baru sedingin kulkas.

ABA GG memang sudah mulai buluk dan mulai PA baru tahun 2013 jadi sabar saja, kalau mau tidak buluk ya pakai bodi stainless steel.

[dap_cc20320]

.bicara soal KA ABA, pngalaman naik KA ini, yg ga saya suka saat perjalanan wktu itu yaitu sama prama prami nya, yg terkesan memaksa menjajakan makanan&minuman,
masa prama main naruh segelas cappucino di meja, saya kn ga pesan!!! ya wes lah gpp, itung2 menghangatkan badan dr dinginnya AC !!

beberapa jm kemudian, dtg lagi prama & prami , (lagi) terkesan memaksa, kali ini yg dijajakan oleh2.
sempet lama nih dihasut sama prama bwt beli dagangannya :/
tp saya ga beli..

haduh, hal2 seperti ini sangat mengganggu penumpang!!!

[math_sena !!]

sekitar 2 bulan lalu nyoba naek anggrek,,bawa si baby yang baru 7bulan..pas masih di turi ane udah minta ke si mbak-mbak cantik untuk ngecilin acnya karena ada baby..ternyata emang acnya ga terlalu berasa,,ane juga ga tau apa emang dikecilin atau emang dari tadinya ga kerasa
Pulangnya nyoba yang siang (maksudnya biar bisa liat pemandangan+bikin seneng si baby) tapi ternyata oh ternyata,,naek kereta 300 ribu sama dengan kereta 30 ribu,,panasnya bukan main..trus pas sampe SMT,,ada pedagang teriak-teriak pas depan pintu padahal si baby barusan tidur (dengan usaha keras dikipas-kipas sampe tangan pegel),,10 menit berhenti,,tu pedagang ga berhenti teriak-teriak sampe baby ane kebangun..sampe sby ga tidur-tidur lagi,,bahkan di sekeliling matanya sampe kehitaman gara-gara ga tidur...begitu ane turun dari kereta,,dalam hati udah niat "GA AKAN LAGI PAKE KERETA INI"...

MInggu depan mau pulang kampung lagi,,rencana sdh dibuat MUTIM--SEMBRANI--KALIMAYA....Semoga sembrani tidak seburuk temannya...

[Dewanto]

Ada penjelasan teknis yang lebih (≖᷆︵︣≖)?

pneumatik itu hidrolic....

kalo KRL kan pengendalinya dari kabin MAss...

kalo anggrek, untuk buka pintu tinggal ditekan aja tombolnya......

CMIIW

kayaknya make sidik jari? sindoro itu aja dibuka sma satpam aja. pernah iseng2 maen pintunya duit goceng angus keisep

[PJL_Hunter]

sekitar 2 bulan lalu nyoba naek anggrek,,bawa si baby yang baru 7bulan..pas masih di turi ane udah minta ke si mbak-mbak cantik untuk ngecilin acnya karena ada baby..ternyata emang acnya ga terlalu berasa,,ane juga ga tau apa emang dikecilin atau emang dari tadinya ga kerasa
Pulangnya nyoba yang siang (maksudnya biar bisa liat pemandangan+bikin seneng si baby) tapi ternyata oh ternyata,,naek kereta 300 ribu sama dengan kereta 30 ribu,,panasnya bukan main..trus pas sampe SMT,,ada pedagang teriak-teriak pas depan pintu padahal si baby barusan tidur (dengan usaha keras dikipas-kipas sampe tangan pegel),,10 menit berhenti,,tu pedagang ga berhenti teriak-teriak sampe baby ane kebangun..sampe sby ga tidur-tidur lagi,,bahkan di sekeliling matanya sampe kehitaman gara-gara ga tidur...begitu ane turun dari kereta,,dalam hati udah niat "GA AKAN LAGI PAKE KERETA INI"...

MInggu depan mau pulang kampung lagi,,rencana sdh dibuat MUTIM--SEMBRANI--KALIMAYA....Semoga sembrani tidak seburuk temannya...

Sembrani diliat dari kelasnya, harganya, dan servicenya sesuai harapan kok...

...Cuman pengalaman pertama saya udah diwarnai mimpi buruk akan PLH -__-

On topic: Jadi sebenarnya mendengar cerita para RF dimana GoGreen kerjaannya ngambek mulu (Dan K9 yang Katanya minim guncangan malah kacau begitu...), apakah saya malah harus bersyukur dapet ABAL ya kemaren? Meski buluk dan footrest jebol tapi seenggaknya aman sentosa

[Illia]

wkwkwkw sepertinya KA ini uda ga cocok dikasih nomor 1-4
malah lbh mending lawu ma dwipangga yang pake tu nomor wkwkwkw