Diskusi KA Semapur (Semarang - Purwokerto)

[febri12]

Kamandaka 2 ini tak kira pake rangkaian idle ex jakting/pemaleks tp kemaren sore mantau ada K3 0 09 20-23 nya KTA nyangkut dan pake KMP3 0 66 XX nya YK

pake campuran. dari PWT, KTA, YK, SLO sama SBI. kayanya asistensi semua itu

[ngalamep]

Kamandaka 2 ini tak kira pake rangkaian idle ex jakting/pemaleks tp kemaren sore mantau ada K3 0 09 20-23 nya KTA nyangkut dan pake KMP3 0 66 XX nya YK

pake campuran. dari PWT, KTA, YK, SLO sama SBI. kayanya asistensi semua itu

K3 0 09 22 tuh AC nya nggilani super dingin  Purwokerto - Pemalang serasa membeku

[febri12]

Kamandaka 2 ini tak kira pake rangkaian idle ex jakting/pemaleks tp kemaren sore mantau ada K3 0 09 20-23 nya KTA nyangkut dan pake KMP3 0 66 XX nya YK

pake campuran. dari PWT, KTA, YK, SLO sama SBI. kayanya asistensi semua itu

K3 0 09 22 tuh AC nya nggilani super dingin  Purwokerto - Pemalang serasa membeku

iya, kabarnya yg dipake di Kamandaka II ini dipilih K3 yang ashenya "jos" dari berbagai dipo
ralat, yg asistensi dipo SBI dituker di KTA, ganti sama eks Nutrisari yang diecritakan diatas

malahan ada isu kalau K3 yg acnya "nggak ngalor nggak ngidul" malah ditempel ke Serayu demi Kamandaka II

[slamtrack]

Kamandaka 2 ini tak kira pake rangkaian idle ex jakting/pemaleks tp kemaren sore mantau ada K3 0 09 20-23 nya KTA nyangkut dan pake KMP3 0 66 XX nya YK

pake campuran. dari PWT, KTA, YK, SLO sama SBI. kayanya asistensi semua itu

K3 0 09 22 tuh AC nya nggilani super dingin  Purwokerto - Pemalang serasa membeku

iya, kabarnya yg dipake di Kamandaka II ini dipilih K3 yang ashenya "jos" dari berbagai dipo
ralat, yg asistensi dipo SBI dituker di KTA, ganti sama eks Nutrisari yang diecritakan diatas

malahan ada isu kalau K3 yg acnya "nggak ngalor nggak ngidul" malah ditempel ke Serayu demi Kamandaka II

 Kenapa yak ...realisasi  gapeka normalnya nya malah dibuat ka klb 10330 (kamandaka) di Tg dilepas ke semarangnya sangat berdekatan dengan si kaligung ka 246 ..cuma beda 15 menit doang jadwal normale.... kan bisa berpotensi... kena efek rangkaian jadi kosong melompong ...   adakah rf yg bisa menjelaskan ini....?  kalo okupansinya kurang kan sayang tuh si hsd nya 

[ngalamep]

Kamandaka 2 ini tak kira pake rangkaian idle ex jakting/pemaleks tp kemaren sore mantau ada K3 0 09 20-23 nya KTA nyangkut dan pake KMP3 0 66 XX nya YK

pake campuran. dari PWT, KTA, YK, SLO sama SBI. kayanya asistensi semua itu

K3 0 09 22 tuh AC nya nggilani super dingin  Purwokerto - Pemalang serasa membeku

iya, kabarnya yg dipake di Kamandaka II ini dipilih K3 yang ashenya "jos" dari berbagai dipo
ralat, yg asistensi dipo SBI dituker di KTA, ganti sama eks Nutrisari yang diecritakan diatas

malahan ada isu kalau K3 yg acnya "nggak ngalor nggak ngidul" malah ditempel ke Serayu demi Kamandaka II

 Kenapa yak ...realisasi  gapeka normalnya nya malah dibuat ka klb 10330 (kamandaka) di Tg dilepas ke semarangnya sangat berdekatan dengan si kaligung ka 246 ..cuma beda 15 menit doang jadwal normale.... kan bisa berpotensi... kena efek rangkaian jadi kosong melompong ...   adakah rf yg bisa menjelaskan ini....?  kalo okupansinya kurang kan sayang tuh si hsd nya 

Tapi kalau dilihat dari okupansi pas naik Kamandaka kebanyakan limpahan penumpang Ligung yang kehabisan tiket, beda 5rebu juga tiketnya  dan gak hanya di Tegal, kemarin mantau di Pemalang juga sama malah seimbang yang naik Ligung dan Mandaka. Tapi y menurut saya pribadi sih lebih enak naik MAndaka ketimbang naik Ligung  

[febri12]

 Kenapa yak ...realisasi  gapeka normalnya nya malah dibuat ka klb 10330 (kamandaka) di Tg dilepas ke semarangnya sangat berdekatan dengan si kaligung ka 246 ..cuma beda 15 menit doang jadwal normale.... kan bisa berpotensi... kena efek rangkaian jadi kosong melompong ...   adakah rf yg bisa menjelaskan ini....?  kalo okupansinya kurang kan sayang tuh si hsd nya 

Tapi kalau dilihat dari okupansi pas naik Kamandaka kebanyakan limpahan penumpang Ligung yang kehabisan tiket, beda 5rebu juga tiketnya  dan gak hanya di Tegal, kemarin mantau di Pemalang juga sama malah seimbang yang naik Ligung dan Mandaka. Tapi y menurut saya pribadi sih lebih enak naik MAndaka ketimbang naik Ligung  

bener, sepertinya Kamandaka II ini bisa mengcover penumpang Kaligung yang gak ketampung sih

[slamtrack]

Semoga berharap  sikamandaka semapur/pursema tambahan di bulan januari   masih di operasikan.... .... 

[ngalamep]

Semoga berharap  sikamandaka semapur/pursema tambahan di bulan januari   masih di operasikan.... .... 

Amin kang. Tapi y tergantung operator ding, misale okupansi tinggi ya bisa bae tetep jalan. Nah masalahe rangkaian juga pinjem dari daop lain apa mungkin bisa yah?   kecuali kalau wacana Ligung pakai rangkaian Sawung tambahan terealisasi  tapi y itu cuma WACANA

[slamtrack]

Semoga berharap  sikamandaka semapur/pursema tambahan di bulan januari   masih di operasikan.... .... 

Amin kang. Tapi y tergantung operator ding, misale okupansi tinggi ya bisa bae tetep jalan. Nah masalahe rangkaian juga pinjem dari daop lain apa mungkin bisa yah?   kecuali kalau wacana Ligung pakai rangkaian Sawung tambahan terealisasi  tapi y itu cuma WACANA

Ternyata intip intip di tiket ol ..untuk bln januari... realisasi si kamandaka tambahan tetap jalan...

[slamtrack]

Gokil...sikamandaka per 1 jan 2015.... taripe sampai 90.000,- .... kok ikutan naik...padahal ini ka habitatnya berstatus ka non subsidi.....