Pramexs vs MiniBus + Motor

[boim sakuragi]

busnya udah penyok2 dicium KRDH Nippon sharryo, gimana kalo CC201/203 yg nyium ini bus, bisa2 amburadul gak karuan busnya.....

jangankan itu...Coba pake CC 202..dijamin...kayak kaleng minuman diremes sampe gepeng...

pake cc202 ya sma aja.,, wong kec max cc202 cuma 80km/jam,,

tergantung di tabraknya brapa KM/jam,,perkiraan tuch kynya kejadiannya di tabrak sekitar 50-60 km/jam an,,

BTT Ah,,

turut berduka juga,, semoga PJL situ di perbaiki dan benar2 di kasih pintu perlintasaanya biar gak ada yang maen slonong,,

[ady_mcady]

Namun, PT KA Daop VI Jogjakarta berdalih bahwa kecelakaan di perlintasan Mbah Ruwet terjadi sejak palang pintu perlintasan otomatis yang dipasang Pemkab Klaten hilang sekitar setengah tahun lalu akibat dicuri orang. Sejak pencurian itu, PT KA berkoordinasi dengan pemkab soal pengamanan.

para garong pintu perlintasan juga ikut bertanggung jawab.

[Charles]

Yang nabrak Pramex DH yang buluk....
Ambil hikmahnya saja dari kejadian tragis ini... jangan pernah menerobos lintasan saat sepur lewat!!! BERBAHAYA!!!
Ini soal kesadaran pengguna jalan yang melewati PJL... jangan pernah salahkan sepur kalau ada PLH sepur vs kendaraan...
Tapi kalau diliat dari palang pintu otomatis yang sensornya error, sepertinya pengawasan atas PJL perlu ditingkatkan untuk keselamatan pengguna jalan, apalagi PJL tempat PLH tsb tergolong PJL yang cukup berbahaya di mana semua kereta yang lewat situ rata2 speednya di atas 50 km/h.

[Richie]

Kenapa ga ditaruh pegawai aja disitu buat jaga PJL jangan yang otomatis. Soalnya metal masyarakat kita kan sebagian mental perusak ga bisa liat barang bagus.

[gajayana]

aku sempat berhkhayal, gimana kalo aku yang naik busnya.. pasti bisa mati tuh..


knp di pjl suka menelan korban? kenapa kok banyak kejadian bis/ kendaraan lain yang mogok di PJL??

Soalnya, gesekan roda KA sama rel tuh menimbulkan daya magnet yang lumayan gede..coba deh..sebelum KA lewat...Biasanya dari rel suka kedengeran suara "ctring2!!"...naah..Mobil yang mogok di PJL biasanya Businya mengelami konslet akibat magnet dari rel....

tolong koreksi kalau ada yang salah...

tapi bisa juga gini , karena supir panik , langsung dia gas poll , lha mobil / sejenisnya kalau langsung digas poll pasti bakalan mati mesinnya !!!

[gaya_baru_malam]

aku sempat berhkhayal, gimana kalo aku yang naik busnya.. pasti bisa mati tuh..


knp di pjl suka menelan korban? kenapa kok banyak kejadian bis/ kendaraan lain yang mogok di PJL??

Soalnya, gesekan roda KA sama rel tuh menimbulkan daya magnet yang lumayan gede..coba deh..sebelum KA lewat...Biasanya dari rel suka kedengeran suara "ctring2!!"...naah..Mobil yang mogok di PJL biasanya Businya mengelami konslet akibat magnet dari rel....

tolong koreksi kalau ada yang salah...

tapi bisa juga gini , karena supir panik , langsung dia gas poll , lha mobil / sejenisnya kalau langsung digas poll pasti bakalan mati mesinnya !!!

pemilik PO HM mo d gugat PT. Kereta Api Indonesia (Persero)..atas insiden ini.[ bernas 080709 ]

[Yulianto cc]

Dari Karangwuni ke arah selatan, dari perempatan Jombor ke arah timur. Kalo penduduk sekitar menamakan PJL ini dengan sebutan perlintasan "Mbah Ruwet".

Nanya lg, Mas...apa bener PJL & lokasi TKP ini terletak di ruas jln raya Karangwuni-Cawas yak...? Kalo bener, berarti feelingku nggak salah dech..

Masih ke selatan lagi mas, kalo ruas jl Karangwuni-Cawas kan ada pintu perlintasannya. TKP terletak di ruas jalan yg tidak begitu besar dan tidak ada pintu perlintasannya. Bisa dibilang jalan desa tapi sudah beraspal.

Nambahin beberapa foto perjalanan KLB Crane menuju TKP

kapanlagi

20090707092312_KLB_Evac_3_4a52b190c85f9.jpg

kapanlagi

20090707092534_KLB_Evac_6_4a52b21e87132.jpg

[Hendrix]

Korbannya nambah lagi mas-mas & mbak2...kmrn siang (06/7/09) jd 16 orang......
14 Orang msh satu kampung, yg 2 orang dari kampung sebelah........

Kondisi Prameks DH (warna putih) : kaca bagian depan kabin masisinis pecah hancur berantakan...& pintu ny jg agak penyok kyk nya.........

[Bravo Gege]

Bener yang sayah bilang di thread INI
Lempar bola terus............
Tjape deh....

MENYUSUL kecelakaan yang melibatkan KA Prambanan Ekspres dan bus Hadi Mulyo, Minggu 5 Juli lalu, tim trafic board (dewan lalu lintas) Klaten langsung mengadakan rapat. Salah satu pokok pembahasan adalah penanggung jawab palang perlintasan KA.

PT KA menyebut pemkab -dalam hal ini dishub- yang bertanggung jawab. Dishub berdalih tidak memiliki anggaran untuk keperluan tersebut. ''Tidak mungkin jika pemkab sendiri,'' elak Kadishub Klaten Jaka Sawaldi.

Tahun anggaran 2009 ini, menurut dia, tidak ada pos belanja untuk keperluan tersebut. Demikian juga pada 2008 lalu. "Terakhir dianggarkan pada APBD 2007," ujarnya.

Berdasarkan perhitungan, untuk pemasangan palang perlintasan KA tipe standar diperlukan setidaknya dana Rp 600 juta. "Setiap ada usul kegiatan perlintasan selalu dipangkas dalam rapat panitia anggaran. Jadi, kami sebagai pelaksana anggaran tidak bisa berbuat banyak," tambahnya.

Namun, dengan kondisi tersebut bukan berarti pemkab tinggal diam. Solusi paling mungkin dilakukan untuk mencegah kecelakaan di perlintasan "Mbah Ruwet" sudah ditentukan. Dishub mengusulkan pos penjagaan di pelintasan tersebut pada pembahasasn APBD Perubahan 2009. "Tentu setelah mendapat persetujuan dari PT KA. Itu karena lahan untuk membangun merupakan milik KA. Begitu juga tentang siapa yang menjaga pos perlintasan tersebut. Personelnya tidak mungkin diambil dari PNS," ujarnya.

Humas Daop VI Jogjakarta Eko Budiyanto menegaskan, pemkablah yang bertanggung jawab penuh atas keamanan perlintasan KA karena wilayahnya masuk pemkab. "Pemkab Klaten sebagai pemilik wilayah. Begitu juga siapa petugas yang akan dimina menjaga perlintasan. Kalau sekadar membangun pos jaga itu mudah. Siapa saja bisa. Masalahnya, siapa yang menjaga. Kalau diserahkan PT KA, itu bukan kewenangan kami," ujarnya. (oh/jpnn/ruk)

Adakah jalan keluar ?????

---

JOGJA - Bisa jadi baru kali pertama ada kecelakaan yang melibatkan kereta api (KA) berlanjut ke ranah hukum. PT KA mengajukan gugatan ke Pengadilan Negeri Klaten. Si tergugat adalah perusahaan minibus PO Hadi Mulyo. Gugatan itu diajukan setelah kecelakaan yang melibatkan KA Prambanan Ekspres dan bus Hadi Mulyo di Pokak, Klaten, Minggu (5/7) mengakibatkan KA merugi ratusan juta rupiah.

Kepala Humas PT KA Daerah Operasi VI Eko Budiyanto menjelaskan bahwa gugatan tersebut tidak semata-mata bermotif materi, melainkan bertujuan memberikan efek jera kepada pengguna jalan yang melewati perlintasan KA. "Selama ini, jika ada tabrakan kereta api dengan kendaraan di rel perlintasan, selalu PT KA yang disalahkan. Padahal, kami (PT KA, Red) sudah berjalan sesuai dengan aturan. Kereta api adalah kendaraan khusus dengan pengoperasian yang sudah diatur undang-undang, " terangnya.

Eko melanjutkan, pengaturan perjalanan KA telah ditentukan secara spesifik. Antara lain, jadwal keberangkatan, kecepatan, dan jalur-jalur rel yang dilalui KA. Dalam perjalanan yang sudah diatur sangat teliti itu, KA tak mungkin berhenti mendadak jika melihat sesuatu menghalangi rel yang dilewati.

Menurut dia, diperlukan jarak minimal 750 m sejak pengereman sampai kereta benar-benar berhenti. Bahkan, KA jenis tertentu perlu jarak minimal 1 km untuk berhenti sejak pengereman. "Jadi, jika melihat kendaraan di perlintasan, tidak mungkin masinis bisa menghentikan kereta api dengan segera. Sebab, jaraknya sudah sangat dekat," tegasnya.

Untuk itu, papar Eko, jenis gugatan yang baru kali pertama dilayangkan oleh PT KA kepada korban tabrakan tersebut diharapkan bisa menjadi pelajaran bagi para pengendara di perlintasan rel. Di perlintasan Pokak yang dikenal sebagai perlintasan Mbah Ruwet itu memang tidak ada palang pintu. "Tapi, sudah ada rambu-rambu peringatan di dekat perlintasan tersebut. Seharusnya, itu sudah mewakili," ucapnya.

Eko menambahkan, sebenarnya palang perlintasan bukan tanggung jawab PT KA, melainkan kewenangan dinas perhubungan. "PT KA hanya bertanggung jawab dalam memberikan rambu-rambu di sekitar perlintasan. Itu sudah dipenuhi," terang dia.

Mengingat banyak penumpang bus yang jadi korban, Eko berencana memberikan santunan kepada mereka. Namun, dia menolak jika bantuan itu dianggap sebagai bentuk tanggung jawab. Sebab, bagaimanapun, PT KA tidak bersalah dalam insiden yang memakan korban tewas 15 orang serta belasan luka-luka itu.

Jumlah kerugian PT KA, menurut Eko, mencapai ratusan juta rupiah. Tapi, dia belum bisa memastikan nominal kerugian tersebut.

Ada beberapa kerugian bagi PT KA akibat kecelakaan itu. Di antaranya, banyak KA yang melintasi jalur yang sama terlambat berangkat. Selain itu, kereta rel diesel (KRD) rusak berat. Begitu juga roda KA.

Bantalan rel pun patah akibat kecelakaan tersebut. Padahal, harga satu bantalan rel yang berukuran 60 cm mencapai Rp 450 ribu. Sedangkan panjang bantalan rel yang rusak mencapai 5 km.

Belum lagi korban dari PT KA, yakni Mardi Sanyoto, asisten masinis. Dia gegar otak dan masih dirawat di RSU Klaten. "Kami mengajukan gugatan itu, terlepas dari perasaan tega dan tak tega kepada para penumpang bus yang jadi korban. Kalau menuruti perasaan, sebenarnya kami tak tega. Tapi, itu kami lakukan supaya nyawa manusia tak lagi sia-sia melayang di perlintasan rel," imbuh dia.

Eko lantas mengungkapkan, PT KA sebenarnya tidak mau terbebani dengan tanggung jawab di perlintasan rel. Meski perlintasan Mbah Ruwet adalah perlintasan yang dikelola dishub, masih ada beberapa perlintasan KA wilayah Daerah Operasi VI yang menjadi tanggung jawab PT KA. "Kalau bisa, PT KA bebas dari tanggung jawab perlintasan. Jadi, PT KA hanya fokus ke urusan operasional. Sedangkan kewenangan perlintasan menjadi tanggung jawab dishub sepenuhnya," ucapnya. (nis/jpnn/ruk)

[argolawu69]

dinamakan perlintasan mbah ruwet soalnya warga sana bilang kalo tiap melintasi perlintasan itu, kadang2 pikirannya jd nge'blank..kalo orang jawa bilang pikirannya jd ruwet....

saya sndiri pernah beberapa kali lewat perlintasan itu..pernah 1x saya jg nyaris tertabrak KA gara2 pikirannya tiba2 nge'blank...
entah ada unsur mistis atau apa...

usul = dibuat viaduct ajaaaa