CC204

[mupenx]

gw klo maen di TRAINZ hajar notch 8 pas awal start kadang2 iseng ditikungan full speed pake notch 8 hehehe

[Bravo Rezza Habibie]

betoeel kang agung hehehe

[Agung [Portugal]]

betoeel kang agung hehehe [/quote]

Hahahahaha..........kalo kamu tetep di notch 8 ya siap2 aja kamu masuk jurang bie......

[g10d]

Kirain tetep di notch 8 terus kaya di kereta model hehehe

[Bravo Rezza Habibie]

hehehe BTT yoookkk

[Ferrarista]

BTW, yang di atur komputer ni mesin dieselnya apa motor listriknya?

[brantas]

Kmrn ngobrol2 di GMR sama masinis BD yg sedang dinasan Argo Gede, karena kebetulan pake CC 204 15 jd ngobrol2 sebentar deh...
Menurut dia Lokomotif kita CC 201, CC 203, CC 204 itu satu tipe, GE 7FDL8. Kebetulan lokomotif tersebut tidak diproduksi secara massal lagi sama GE, maklum teknologi lama.
Bedanya CC 201 itu tenaganya agak lebih kecil.
CC 203 dan CC 204 (yang C20-EMP ) tenaganya sedikit lbh besar, kl tdk salah tenaganya sekitar 2000HP.
Bedanya yg CC 204 itu dilengkapi komputer yang berfungsi sebagai sensor bagi lokomotif tersebut, jika terjadi gangguan di jalan dengan hanya melihat layar display maka masinis akan tahu permasalahnnya. Sensor tsb ad dibebrapa bagian, seperti TM dan tempat lain. Beda seperti CC 203 yg hrs dicek indikatornya satu-persatu. Kl mogok dijln tinggal direset, kl ga bisa jg dibenerin (kl rusak ringan), ga bisa jg lapor deh, biar dikirimin lokpen....
Jd t'nyata penegtahuan selama ini bahwa tenaga CC 204 lnh besar dibanding CC 203 t'nyata salah.
Selain itu katanya pengaturan bukaan gasnya juga diatur komputer tsb.

[alastuwa]

Mengapa cc204 di buat? kan sama aja bentuknya kaya cc201 or cc203

[Agung [Portugal]]

CC204 dibuat untuk mengikuti perkembangan teknologi,
di CC204 sudah dilengkapi teknologi2 yang canggih.

[alastuwa]

loko cc204 yang rebuilt dari cc201 jumlahnya brapa??