Info dari Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Provinsi jawa Timur tentang Kereta Api

[fun_plano]

PERATURAN DAERAH PROVINSI JAWA TIMUR
NOMOR 02 TAHUN 2006
TENTANG
RENCANA TATA RUANG WILAYAH PROVINSI JAWA TIMUR

Bagian Keenam
Arahan Pengembangan Sistem Prasarana Wilayah
Arahan Pengembangan Prasarana Transportasi Perkertaapian
Pasal 42

(1) Arahan pengembangan prasarana transportasi perkeretaapian sebagaimana dimaksud dalam Pasal, 11 huruf a meliputi arahan pengpmbangap jalur perkeretaapian, pengembangan prasarana transportasi kereta api untuk keperluan penyelenggaraan perkeretaapian komuter, dry port, terminal barang, serta konservasi rel mati.

(2) Arahan pengembangan jalur perkeretaapian meliputi arahan pengembangan jalur kereta api ganda, dan penataan jalur perkeretaapian di wilayah Gerbangkertosusila Plus. Jalur Kereta Api yang beroperasi saat ini :
a. Jalur Utara: Surabaya (Pasar Turi) - Lamongan - Babat Bojonegoro - Cepu.
b. Jalur Tengah: Surabaya (Semut) - Surabaya (Gubeng) Wonokromo - Jombang - Kertosono - Madiun Solo.
c. Jalur Timur : Surabaya (Semut) - Surabaya (Gubeng) Wonokromo - Sidoarjo - Bangil - Pasuruan - Probolinggo -Jember - Banyuwangi.
d. Jalur Lingkar: Surabaya (Semut) - Surabaya (Gubeng) Wonokromo - Sidoarjo - Bangil - Lawang Malang - Blitar -Kediri - Kertosono - Surabaya.

(3) Arahan pengembangan jalur perkeretaapian ganda ditujukan pada jalur jalur sebagai berikut:
a. Surabaya - Lamongan - Babat - Bojonegoro - Cepu.
b. Surabaya - Mojokerto - Jombang - Kertosono - Nganjuk Madiun - Sragen.
c. Surabaya - Bangil - Lawang - Singosari - Malang.
d. Bangil - Pasuruan - Probolinggo - Jember - Banyuwangi. e. Malang - Kepanjen - Blitar - Tulungagung - Kertosono.

(4) Arahan pengembangan penyelenggaraan kereta api komuter seperti yang sudah diselenggarakan pada lintas Surabaya - Porong ditujukan pada koridor-koridor, meliputi:
a. Surabaya - Lamongan - Babat.
b. Surabaya - Mojokerto - Jombang. c. Surabaya - Porong - Bangil.
d. Surabaya - Gresik.
e. Pasar Turi - Stasiun Gubeng. f. Lawang - Malang - Kepanjen. g. Madiun -
Ponorogo - Slahung.

(5) Arahan pengembangan prasarana jalur perkeretaapian di Gerbangkertosusila Plus berupa penataan jalur yang terdiri dari tindakan pemasangan jalur ganda, tindakan pemasangan jalur melayang, serta pemindahan lintasan perkeretaapian regional, bila diperlukan.

(6) Arahan pengembangan dry port meliputi pengembangan dry port yang sudah ada di Rambipuji Kabupaten Jember serta pembangunan dry port di Kota Malang, Kota Kediri dan Kabupaten Jombang

(7) Arahan pengembangan terminal barang perkeretaapian, meliputi:
a. pengembangan fasilitas terminal peti kemas Pasar Turi, terminal barang Kali Mas Kota Surabaya.
b. pengembangan terminal barang di Babat Kabupaten Lamongan.

(8) Arahan konservasi rel mati ditujukan pada ruas-ruas potensial, sebagai berikut:
a. Bojonegoro - Jatirogo.
b. Madiun - Ponorogo - Slahung.
c. Mojokerto - Mojosari - Porong.
d. Ploso - Mojokerto - Krian.
e. Malang - Turen -Dampit.
f. Malang - Pakis - Tumpang.
g. Babat - Jombang.
h. Babat - Tuban.
i. Kamal - Bangkalan - Sampang - Pamekasan.
j. Jati - Probolinggo - Paiton.
k. Klakah - Lumajang - Pasirian.
l. Lumajang - Gumukmas - Balung - Rambipuji.
m. Panarukan - Situbondo - Bondowoso - Kalisat - Rogojampi - Blambangan.

(9) Arahan pengembangan jalur perkeretaapian di Pulau Madura meliputi Kamal - Bangkalan - Sampang - Pamekasan – Sumenep dan penyambungan ke jaringan kereta api di Surabaya.

Diatas adalah arahan/rencana sistem perkeretaapian di propinsi Jawa Timur sesuai dengan perda no 2 tahun 2006 RTRW Propinsi Jawa Timur. Pemerintah sudah merencanakan hingga beberapa puluh tahun mendatang. Bagaimana dengan PT. KA? Bagaimana kebijakan pemerintah di propinsi yang laen terkait dengan perkertaapian? Bagaiman tanggapan teman-teman RF? Silahkan di bahas dalam thread ini.

Moderator Note : Judul dirubah sesuai isi PERDA Provinsi JATIM