Jalur Ganda SB-BW

[Adolph]

iya, jalur sby-sda mank amat ga padat dibandingkan dengan das sollen-nya kalo menurut saya. ironis dengan jalan raya di sebelahnya dan kebutuhan sebenarnya akan angkutan masal di sby dan sda,,komuter susi masih jauh jauh dari reliable, frekuensi dan armada yang sedikit sekali membuatnya ga bisa mengkover jam2 padat, frekuensinya yg sedikit berarti headway yg sangat lama( jangan bandingkan dengan jabotabek), karena itu, sebagian besar masyarakat ga mungkin mengandalkan moda ini dan beralih ke moda lainnya yg konsekuensnya membuat jalan raya sangat padat da diprediksi jalan A.Yani beberapa tahun lagi akan tingal 0 km/jam kecepatan lintas rata2nya.,singkat kata jalur KA di sby-sda ga mampu berperan banyak terhadap arus interaksi antara sby dengan sda sebagai kota satelitnya, justru malah menghambat karena setiap KA lewat akan menambah kemacetan dan kapasitasnya ga bisa ikut berperan sebagai stimultan bagi arus interaksi sby dan sda. dengan keadan seperti ini, mengandalkan komuter sebagai tulang punggung utama transportasi masal di sby dan sekitarnya adalah absurd..kalo jalur KA ini tetap stagnan bukan ga mungkin jalur KA ini dilikuidasi untuk pelebaran jalan karena dianggap ga memberi kontribusi apapun bagi perekonomian di daerah sby dan sda, sekarang kayaknya di mulai dari frontage road itu, kalo di masa depan ternyata frontage road ini pun ga cukup. maka bisa aja jalur KA di tengahnya diaspal sekalian alias dibongkar untuk menambah kapasitas jalan. pemerintah tentu ga akan mengorbankan pembangunan perekonomian demi sebuah jalan besi kalo jalan besi itu ga memberi kontribusi apa2.. ya sekarang terserah pihak2 yg berwenang, mau mendayagunakan jalur sby-sda sebagaimana di jabotabek atau membuangnya ke tepat sampah seperti jalur mn-po, madura dan jalur2 mati lainnya. that's a matter of choice.