Trip Report Surabaya-Jakarta by KA Kertajaya 15 januari 2010

[Bravo sulovyo]

Liburan 3 hari di Surabaya terpaksa molor jadi 5 hari karena 2 hari terakhir jatuh sakit.Baru bisa balik lagi Jakarta hari Jum'at 15 Januari kemarin.Meski kondisi belum fit benar terpaksa harus kembali lagi ke Jakarta.

Tepat Pukul 2.00 berangkat dari rumah.Dari rumah saya memilih jalan kaki menuju PJL Dupak Rukun/Tambak Mayor yang berjarak -/+ 1,5 km untuk naik angkot ke SBI.
[spoiler=Beginilah kira-kira gambaran kampung saya di Surabaya.]
[/spoiler]

Pukul 14:15 sampai di PJL Dupak Rukun/Tambak Mayor.sambil nunggu angkot sebenarnya pengen motret suasana PJL tapi agak gak mood eh giliran mood-nya datang angkotnya juga keburu datang.
Pukul 14:45 turun dari angkot di PJL Pasar Turi/Pusat Grosir Surabaya(PGS).Maksud hati mau lewat terowongan bawah PGS eh sekarang nggak bisa,pagarnya ditutup.sialan.

[spoiler=Suasana PJL PGS dan di kejauhan tampak terowongan PGS yang ternyata sudah ditutup pagarnya.]
[/spoiler]

Terpaksa harus memutar masuk lewat halaman depan SBI di Jl semarang.
[spoiler=Setelah lebih dari 5 menitan berjalan sampailah di halaman depan SBI.]
[/spoiler]

Masuk langsung beli tiket dan cari tempat duduk.alamaak ternyata dapat kereta paling depan.
[spoiler=Ada yang tahu kenapa no KA ini 147A?]
[/spoiler]

---

Baru saja naruh tas eh di depan ada pemandangan menarik.CC201 18R datang dari arah DIPO terus mendekat dan "jeglek" terpasanglah kopler CC201 18R ke rangkaian KA Kertajaya.
[spoiler=Kawin deh.]
[/spoiler]

[spoiler=Nih dia C1 18R yang siap dinasan 147A.Yang nongkrong di jalur 2 tuh KA 75.]
[/spoiler]

[spoiler=KA 147 kali ini rangkaiannya "blang blonteng" ora karuan.]
[/spoiler]

[spoiler=eh..ada parcel ONS.]
[/spoiler]

---

Sempat menyapa Pak Yasin dan Pak Kasono yang hari itu bertugas sebagai massinis dan stoker.Mereka sempat mengajak saya pindah ke depan tapi saya merasa gak berhak CR tanpa di tangan.

[spoiler=Si stoker,Pak Kasono minta difoto.]
[/spoiler]
[spoiler=Pak Yasin pun gak mau ketinggalan.]
[/spoiler]

Setelah kenalan dan ngobrol gak penting sebentar mereka minta izin untuk makan.yasudahlah saya pun ke Mushola buat shalat.
[spoiler='Sopir'nya isi perut dulu.]


[/spoiler]

[spoiler=Pose lain si C1 18R.
]
[/spoiler]

---

Setelah selesai shalat ada pengumuman akan ada pemeriksaan serentak(PS),penumpang tak bertiket diharuskan beli tiket dan penumpang yang sudah memiliki tiket diharap berada di tempat duduknya masing-masing dan yang bukan penumpang dilarang berada di dalam kereta bahkan di atas peron tinggi jalur 1 pun.Terpaksa saya balik kucing ke tempat duduk,gak bisa bebas poto-poto.

[spoiler=Peron harus bebas dari yang tidak berkepentingan (non-penumpang)]
[/spoiler]
[spoiler=Ada PS pun gak ngefek deh.masih banyak kambing yang lolos.]
[/spoiler]

Nggak lama setelah PS,tepat 15:30 KA 147A diberangkatkan.
[spoiler=Hayo,situ siapa ya..?member Semboyan 35 kah?]
[/spoiler]

[spoiler=Ls di Kandangan]
[/spoiler]

[spoiler=Percabangan ke Gresik]
[/spoiler]

---

[spoiler=Progres GBT,bisa terlihat jelas di petak Kandangan-Benowo.]
[/spoiler]

[spoiler=Ada pekerjaan pemadatan tanah di sisi timur rel petak Cerme-Duduk.]




[/spoiler]

Hm,apakah ini tanda-tanda dimulainya pembangunan DT Lamongan-SBI?kelihatanya sih iya karena yang dipadatkan adalah lahan yang masih berada dalam patok tanah PT KA.

Ooops akan tetapi..........bagi anda yang mengira itu adalah pekerjaan DT SBI-Lamongan maka anda harus siap-siap gigit jari.
Ternyata eh ternyata itu semua adalah proyek untuk pipa air saudara-saudara.
[spoiler=Pipa air seperti ini menjadi pemandangan khas sepanjang jalur Duduk-Lamongan-Babat]
[/spoiler]

---

Pukul 16:10 sampai Lamongan.Ditunggu KA 1002 di spoor 3.
[spoiler=Joyride para kambing di KA 1002.]
[/spoiler]

Pukul 16:46 sampai di Babat.Tunggu bersilang KA Antaboga di spoor 3
[spoiler=Suasana stasiun Babat.]
[/spoiler]

Antara Babat-Bojonegoro perut saya sudah 'bengok-bengok' minta diisi.Yo weslah akhirnya beli pecel paket lengkap gocengan.
[spoiler=buruan bu udah laper nih.....]
[/spoiler]
[spoiler=this is it.pecel a la ibu-ibu Babat.]
[/spoiler]
Kalau di warungnya colonel Sanders 5000 cuma dapet sepotong perkedel atau es krim sak klamutan di sini goceng sudah bisa dapat nasi+sayur kangkung+kembang turi+kecambah yang disiram sambel pecel plus kerupuk 1 lembar,rempeyek 1 lembar,dadar jagung 1 buah dan sate babat satu tusuk.murmer pokokna mah.....

Pukul 17:15 sampai di Bojonegoro.Sudah ditunggu KA barang pakai gerbong GGW di jalur 4.Setelah KA barang diberangkatkan duluan ke arah timur samar-samar PPKA mengumumkan KA 147 tunggu bersilang KAXXX (gak seberapa jelas terdengar).Saya sih ngiranya nunggu bersilang ABA.Kira-kira 10 menit setelah pengumuman yang ditunggu-tungu datang.Ternyata oh ternyata KA baja koil dari Cilegon masuk jalur 4.Saya keburu mati gaya karena posisi dalam kereta sudah penuh orang dan saya duduk di sebelah kanan kereta jadi gak bisa moto KA baja koil.Mau moto dari tempat duduk kehalang orang-orang,mau beranjak ke bordes di bordes udah penuh kambing dan pintu pun sudah dikunci sama mereka sejak dari Lamongan tadi.Terpaksa gak sempat moto KA baja koil deh.

Pukul 17:30 berangkat meninggalkan Bojonegoro suasana sudah mulai gelap.
Di Kalitidu berhenti bersilang lagi.Saya kira bersilang dengan KA 2 seperti biasanya.Ternyata salah,ternyata bersilang dengan KA barang lagi.Buset tahun ini sepertinya jadi kebangkitan KA barang nih.SBI-Kalitidu saja sudah 5 kali bersilang dengan KA barang.Terakhir naik KA 147 gak seramai ini lalu lintas KA barangnya.

Pukul 18:10 masuk stasiun Cepu.Setelah naik turun penumpang semboyan 41 diberikan KA 147 berangkat.
Nah loh sudah Pukul 18:15 kok juga belum ketemu si ABA.Oh mungkin ntar di Wadu atau Randu barangkali.
Pukul 18:45 masuk Randublatung ternyata belum ketemu KA 2.Ada apa gerangan?

Pukul 19:20 di Kradenan berjalan langsung karena sudah ditunggu Blora Jaya di sepur 2.Saya makin penasaran apa yang terjadi dengan KA 2?karena lumrahnya KA 147 bersilang dengan KA 2 di lintas Bojonegoro-Cepu.Tapi hari ini setelah sampai Kradenan pun belum ketemu sama si ABA.Sempat terfikir juga jangan-jangan ABA PLH.Lha wong sampai Pukul 7 malam masih belum terdeteksi keberadaanya.

Pukul 19:30 KA 147 masuk sepor belok di Panunggalan.KA 2 yang dari tadi menjadi pertanyaan saya akhirnya berjalan langsung di spoor 2 dengan kecepatan rendah.Ediaan Pukul 19:30 baru sampai Panunggalan alamat Pukul 23:00 baru nyampai SBI tuh.

---

Tampaknya Pak Yasin cukup berdamai dengan para kambing.Tak kurang dari 5 kali menurunkan kambing di tengah sawah di lintas Cepu-Gubug.

[spoiler=Kambing-kambing penghambat perjalanan]
[/spoiler]
Kambing-kambing itu turun di sinyal masuk di tengah tegalan 1 km menjelang St Jambon.Kambingnya sih cuma 4,tapi ojeg yang menyerbu lebih dari 8 walhasil tuh motor tukang ojeg saling senggol di pematang sawah pinggir rel.Udah kayak an**g rebutan tulang aja............

Praktis dari Cepu - Gubug saya menghitung tidak kurang dari 5 kali Pak Yasin ngedrop kambing-kambing di tengah sawah.Satu nilai minus untuk Pak Yasin.

[spoiler=Areke turu rek...]
[/spoiler]
Bangun neng sudah mau nyampe Semarang nih................*mungkin jawab doi dalam hati sambil merem "ah gak maen sampeyan cak,wanine moto pas aku lagi turu"
FYI,doi adalah salah satu dari 8 rombongan anak Surabaya yang kuliah di Undip.Hmm,tapi orangnya cakepan pas lagi bangun IMO.....

Pukul 21:00 KA 147 masuk jalur 3 SMC.Brantas yang biasa nemenin di SMC tampaknya sudah berangkat duluan.
Waktu 15 menit saya pakai buat shalat dan ke kamar kecil.SMC yang lumayan sepi pun diguyur hujan gerimis.

[spoiler=KA 147 kesepian.........]


[/spoiler]
Sekitar Pukul 22:20 menitan KA 147 berangkat meninggalkan SMC.

---

Pukul 22:05 berhenti normal di Kaliwungu bersilang Matarmaja dari Pasar Senen.Sewaktu KA 71 masih ada dulu KA 147 akan disusul KA 71 disini plus bersilang Argo Sindoro dan Matarmaja tentunya.KA 147 rata-rata berhenti di Kaliwungu antara 20~60 menit.Karena berhenti cukup lama maka seperti biasa penumpang KA 147 pun dipersilahkan ke kamar kecil atau mencharge hp-nya di dalam stasiun.stasiun Kaliwungu menyiapkan beberapa stop kontak untuk mencharge hp penumpang.

Apakah fasilitas ini ditarik bayaran?saya kurang tahu karena belum pernah nyoba.Terkadang 'promosi' PPKA Kaliwungu ini agak berlebihan karena bagaimanapun juga banyak penumpang 147 yang setengah jam sebelumnya juga sudah 'disuruh' ke kamar kecil oleh PPKA di SMC.Kesan yang timbul sepertinya masing-masing stasiun ingin berlomba mengeruk keuntungan dari fasilitas toilet yang dipunya.

[spoiler=CC201 berapa hayoo?....]
[/spoiler]
[spoiler=Matar Nutrisari]
[/spoiler]

Setelah Matarmaja lewat di jalur 2.KA 147 pun diberangkatkan.

Lepas dari Weleri mata saya sudah berat dan akhirnya pun tertidur.Terbangun lagi di Batang ketika berhenti bersilang dengan kereta ...nggak tahu kereta apaan soalnya masih kondisi merem dan ngantuk.Yang saya ingat malam itu sepertinya Batang baru saja diguyur hujan.

Tepat Pukul 00.00 KA 147 masuk jalur 2 stasiun Pekalongan.Bersilang dengan KA 74 yang masuk jalur 1.

[spoiler=Dipo PK,tolong diterawang dong....adakah penampakan??]
[/spoiler]

Pukul 00.10 KA 147 meninggalkan stasiun Pekalongan.Lepas Sragi saya tertidur lagi.

Terbangun lagi Pukul 01.15 ketika hampir sampai di stasiun Tegal.PPKA mengumumkan KA 147 berhenti di stasiun Tegal sekitar 15 menit dan bersilang dengan KA Parcel Ekspress(Parcel ONS).Lagi-lagi penumpang 'disuruh' ke kamar kecil dan membeli makanan kecil yang dijual di kios-kios di stasiun Tegal.

[spoiler=Pukul 01.17 KA Parcel ONS masuk jalur 3.]
[/spoiler]

Setelah KA ONS masuk jalur 3 praktis KA 147 cuma menunggu dalam keheningan stasiun Tegal sekitar 20 menitan.

Pukul 01.35 KA 147 meninggalkan stasiun Tegal.Saya jadi heran dengan PPKA stasiun Tegal.Kenapa 147 mesti 'ditahan' sampai 20 menit padahal tidak bersilang/disusul satu kereta pun selain KA Parcel tadi.lagian TG-BB kan sudah double track?.Kalaupun petak TG-BB belum aman karena ada kereta di depan 147 kenapa 147 harus menunggu 20 menit?padahal TG-BB bisa dilibas 147 dalam waktu 10 menitan saja.Apakah 20 menit tadi memang sengaja diperlukan PPKA untuk 'menjajakan' kamar kecil dan makanan kecil di kios-kios stasiun Tegal?.Kalau alasannya KA 147 terlalu cepat datang di TG gak juga,lha wong biasanya jam segini sudah masuk Prujakan jeh...

Sepuluh menitan setelah meninggalkan Tegal KA 147 berhenti di jalur 1 stasiun Brebes.Saya gak tahu apakah memang 147 berhenti normal di Brebes?yang jelas di Brebes tidak bersilang satu KA pun.lagi-lagi loss time sekitar 5 menit.Setelah 5 menitan nunggu di jalur 1 St Brebes KA 147 berjalan kembali.

Di Tanjung berhenti bersilang dengan Tawang Jaya.Sedangkan di Babakan berhenti bersilang kembali.kali ini dengan KA Harina.

03.20 baru masuk Prujakan.buuset....Tegal-Prujakan ditempuh hampir 2 jam.Padahal cuma bersilang 2 kali.gak tahu kenapa kok rasa-rasanya massinis di sektor SMC-Prujakan nih 'setirannya' tidak segahar mass di sektor SBI-SMC.Sebagai penggemar Massinis2 'pembalap' terus terang saya agak kecewa.Sory no offense,ibarat kata massinis SMC-Prujakan nih kebanyakan netral-nya....lain dari sektor SBI-SMC yang gasspoll abies sampai-sampai botol-botol air mineral di meja tempat duduk saya lebih dari 3 kali jatuh akibat goyangan kereta yang dibawa ngebut sama pak Yunus.padahal kondisi jalur PK-CNP tentunya jauh lebih baik dari SBI-CU-SMC.hmm,yasudahlah.....

---

03.30 KA 147 berangkat kembali,tapi dasar sial begitu melintas di jalur 1 Cirebon Kejaksaan 147 langsung kena 'lampu merah'.Berhentilah 147,kali ini menunggu disusul KA 35 yang akan berjalan langsung di jalur 2.Tampak GBMS pun sudah 'ayem' nunggu di jalur 3 sebelum 147 datang.

[spoiler=KA 35 langsung]
[/spoiler]
[spoiler=GBMS Nutrisari]
[/spoiler]
[spoiler=GBMS ditarik C3 25.pantes aja udah jam segini udah nongkrong di Kejaksaan.]
[/spoiler]

Setelah KA 35 sampai st. Cangkring giliran GBMS dululah yang diberangkatkan.Sempat kefikiran untuk pindah ke GBMS tapi saya urungkan niat saya.

setelah menunggu 15 menitan di Kejaksaan akhirnya KA 147 diberangkatkan juga.Lepas Cirebon saya tertidur lagi dengan perasaan agak mangkel juga kenapa hampir Pukul 4 pagi tapi kok 147 masih di Cirebon......

Di tengah perjalanan saya terbangun karena suara berisik orang-orang yang mau naik ke KA 147.Tak lain dan tak bukan itu adalah suara-suara para kambingers+asongan+pengamen+pengemis yang naik dari stasiun yang (maaf) paling saya nggak suka,Haurgeulis.

Entah KA 147 ini berhenti normal atau BLB di Haurgeulis yang jelas begitu sampai Haurgeulis suasana pagi yang damai bagi penumpang yang sudah menempuh perjalanan panjang yang melelahkan dari Surabaya pun seketika lenyap diganti suasana hiruk pikuk pedagang asongan+pengamen+pengemis yang naik dari Haurgeulis.Bahkan ada peminta sumbangan yang memakai TOA kecil ...........Ya Tuhan ini baru Pukul 5 pagi dan sudah ada orang yang bengak-bengok pake TOA di dalem kereta.........(Jan@**!gak ngerti opo kene wes kesel kabeh teko suroboyo,cek enake koen begak-bengok koyok wong gak duwe duso- sempat terucap dalam hati saya,maaf kalau suroboyoan-nya harus keluar)

Maaf bagi rekan-rekan dari Haurgeulis dan sekitarnya tapi sebagai penumpang dari Surabaya saya agak jengkel juga kalau KA jarak jauh seperti KA 147 selalu di berhentikan di Haurgeulis hanya untuk menaikkan kambinger+pedagang+pengamen+pengemis.Hufh,.........

[spoiler=Pukul 05:55 berhenti di Cikampek.Kali ini KA 147 menunggu disusul KA 3.]
[/spoiler]

[spoiler=KA 3 melenggang meninggalkan KA 147.]
[/spoiler]
Pukul 06:10 baru berangkat dari Cikampek.

---

[spoiler=Kosambi curve.]
[/spoiler]
[spoiler=ijo-ijo antara Karawang-Kedung gedeh.I loves ijo-ijo.]


[/spoiler]

Pukul 06:36 KA 147 tertahan sinyal sebelum fly over Cikarang.Tak urung kesempatan ini dimanfaatkan mereka yang turun di Cikarang untuk segera meloncat keluar.

[spoiler=80% yang loncat disini adalah asongan + pengamen.]
[/spoiler]

Pukul 06:40 ternyata KA 147 berhenti di jalur 4 st Cikarang menunggu disusul KA 73.Tepat pukul 06.52 KA 73 berjalan langsung di jalur 3.
[spoiler=KA 73 berjalan langsung di jalur 3.]
[/spoiler]

---

Setelah KA 73 masih ada satu lagi KA dibelakangnya yang akan menyusul KA 147 di Cikarang yaitu Senja Kediri.Pukul 06.59 SK melenggang mulus di jalur 3.

[spoiler=SK si pendatang baru]
[/spoiler]
[spoiler=yah 'diasepin' SK deh.....]
[/spoiler]

5 menit setelah SK lewat baru kemudian KA 147 diberangkatkan dari st Cikarang.Selepas Cikarang saya pun lebih memilih kembali ke tempat duduk.KA 147 sempat bertemu dengan Kutojaya Utara-Nutrisari di Bekasi.Setelah melewati pemandangan kumuh-kumuh yang membuat stres di sepanjang Cikarang-Cipinang akhirnya sekitar pukul 07.50 KA 147 masuk dengan mulus di jalur 2.(tanpa tertahan di sinyal masuk sebelum fly over)

[spoiler=Selamat datang di ibukota.]
[/spoiler]

Setelah naik-turun penumpang 3 menit kemudian KA 147 diberangkatkan menuju PSE.

---

Karena posisi tempat duduk saya berada paling depan (di belakang loko) saat KA meninggalkan JNG saya pun berjalan menuju kereta paling belakang supaya keluarnya gampang dan cepat (lewat pagar dan langsung ke PJL).

[spoiler=Sebelum turun ada yang mau belanja sayur mungkin?....]
[/spoiler]
[spoiler=atau sandal dan baju anak?....]
[/spoiler]
[spoiler=atau pisang barangkali?.......]
[/spoiler]

KA 147 pun tiba di PSE pukul 08.06,masuk jalur 4.

Saya pun langsung loncat dan eeits.....kalau gak cepat maka keburu pintunya ditutup sama pak petugas.
[spoiler=KA 147 'ngandang' di jalur 4 PSE]
[/spoiler]

[spoiler=Nih dia metromini yang akan membawa saya kembali ke kosan]
[/spoiler]

fhiuh...setelah menempuh lebih dari 16 Pukul perjalanan akhirnya sampailah saya di Jakarta kembali.Alhamdulillah.



*Disclaimer:Mohon maaf bila foto-foto dalam TR ini kurang bagus karena saya bukan fotografer dan nggak bakat motret.