24-04-2010, 10:09 PM
ini bukti kaLo PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kebingungan. .kaLo terus mempertahankan KA Parahyangan. .PT. Kereta Api Indonesia (Persero) takut merugi. . . .sedangkan kaLo KA Argo Gede yg dihapus. .PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bakaL suLit bersaing dgn ToL CipuLarang cz yg bisa diungguLkan dari Kereta Api tinggaL peLayanan seteLah waktu tempuh tersaingi. . . .keputusan menghapus KA Parahyangan ternyata mendapat tentangan hebat dari RF maupun masyarakat sbgai pengguna. . . .akhirnya diambiL jaLan tengah dgn meLebur KA Argo Gede & KA Parahyangan dgn mengubahnya menjadi KA Ago Parahyangan yg sejatinya menghapus oprasionaL KA Argo Gede sendiri. . . . .
dengan dijaLankannya KA dgn stamformasi K1 Argo + K2. .PT. Kereta Api Indonesia (Persero) justru memperLihatkan inkonsistensinya dimana sering digembor2 kan kaLo KA Argo adaLah KA keLas termewah miLik KAI. . . .tapi dgn diberLakukannya KA Argo dgn K1+K2 berarti kan menurunkan drajat KA Argo itu sendiri.??!
tapi apapun terobosan miLik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tersebut. .sebagai RF sebaiknya kita dukung penuh sajaLah. . . . . .
dengan dijaLankannya KA dgn stamformasi K1 Argo + K2. .PT. Kereta Api Indonesia (Persero) justru memperLihatkan inkonsistensinya dimana sering digembor2 kan kaLo KA Argo adaLah KA keLas termewah miLik KAI. . . .tapi dgn diberLakukannya KA Argo dgn K1+K2 berarti kan menurunkan drajat KA Argo itu sendiri.??!
tapi apapun terobosan miLik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tersebut. .sebagai RF sebaiknya kita dukung penuh sajaLah. . . . . .