07-05-2010, 12:49 PM
(This post was last modified: 07-05-2010, 12:59 PM by Logawa_exp.)
emang kalo kita duduk di KM KA kahuripan nambah 20.000...tapi enak tuh ga terlalu desak-desakan , ga kayak di K3-nya apalagi kalo hari jumat dari KD ( KA 151 ) nih kereta pasti penuh sesak setelah lepas LPN...
dan sekarang sesuai GAPEKA 2010 KA 151 lebih cepat nyampe KAC...ane pernah nyampe KAC jam 5 pagi....dan ditarik lok CC20158 punya PWT....
jadwal dari KD dan MN juga lebih maju...<img src='http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png'>
dan sekarang sesuai GAPEKA 2010 KA 151 lebih cepat nyampe KAC...ane pernah nyampe KAC jam 5 pagi....dan ditarik lok CC20158 punya PWT....
jadwal dari KD dan MN juga lebih maju...<img src='http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png'>
(07-05-2010, 10:47 AM)joe cole Wrote: Nyundul Gan..
Kahuripan.. awal2 peluncurannya sempet beberapa kali naik KA ini.. masih punya Relasi PSE-MN-KD, kalo gag salah awal nya nih namanya Maja Ekspress.. Gerbongnya Gress Kinclong, kursinya di sarung kyk K2.. gw inget masih SD antara tahun 94-95 gitu deh.. Harga Tiket Kelas Ekonomi paling mahal nih Rp. 14.000 cz saat itu BK masih Rp.10.000,-..
Berangkat PSE Malem jam 7an.. gw turun di KTS jam 4 sore... Rute KA paling jauh kali saat itu.. PSE-KD lewat BD.. KA ini kalo gag salah inget narik 8 Gerbong K3... tapi setelah sampe MN.. di lepas, jadi tinggal bawa 3 gerbong sampe KD...
Sejak PLH ma Galuh Ekspress di potong deh rute nya sampe PDL aja....
Quote:maaf OOT :
loh bukannya MAJA dulu tuh lewat PWT?? apa setelah tahun 90-an dipindah ke BD ?? trus seingat saya waktu PLH dengan KA Galuh, namanya sudah berganti Kahuripan ??
