23-06-2010, 07:09 PM
Hhmmm, Argo Dwipangga...
Selama ini beberapa kali pernah make & sering kali lakukan pengamatan di spot, menurut gw si ga cuma perkembangan yg muncul, tapi juga ada penurunan2 yang menurut gw d temui dari sejak akhir taun 2005 hingga skarang.
masi inget banget dulu waktu nunggu dateng rangkaian dines sawunggalih pagi (PSE-KTA) gw ngadang d CN dari jam 10.20 saat fajar utama SM masuk CN & sering banget setelahnya yg melintas langsung bukan argo dwipangga dulu, tapi lebi sering masuk taksaka (GMR-YK) duluan, sementara taksaka brenti normal d CN sambil PPKA ngasi pengumuman "mass KA 40 taksaka jalur 3 menunggu d susul argo dwipangga" sekitar 5-8menit kemudian barulah si penyusul melintas langsung, padahal itu uda jam 11an (jam nya taksaka, sedangkan dwipangga seharusnya melintas d CN jam 10.38 yang saat itu untuk klas argo menempuh GMR-CN cukup 2jam 40mnitan doank)
alhasil taksaka berhenti normal d CN lebi lama sekitar 15mnit sampai keluar pengumuman dari PPKA "KA argo dwipangga sudah melintasi luwung, dari jalur 3 KA taksaka siap d berangkatkan" secara perhitungan berarti argo dwipangga sering terlambat lepas dari GMR saat itu & klo ga sala saat itu rangkaian taksaka malam masi sering d parkir d MRI.
CMIIW
pemandangan kek bgitu bergulir sampe sekitar oktober 2006 hingga akhirnya argo dwipangga lebi sering muncul duluan d banding taksaka & saat gw make argo lawu & dwipangga taun 2007 akhir sampe skarang beberapa kali memang kecepatan dwipangga terbilang cukup berbanding lurus dengan argo lawu untuk KA 10, meskipun terkada telat, tapi ga parah (hanya sekitar 6-9mnit) sekalipun dari GMR telatnya uda 15 kadang 30mnit
Tapi yang sangat d sayangkannya dari argo dwipangga adalah untuk KA 9nya bisa d bilang rata2 telat, terlebih waktu GAPEKA 2008 saat d jadwalkan argo dwipangga masuk GMR jam 4.03 sedangkan taksaka jam 4.25an, artinya seharusnya argo dwipangga mampu nyusul taksaka dari sebelum melintas langsung d CN, namun ternyata ga bisa sama skli, bahkan klo taksaka telat pun argo dwipangga ini paling cpetnya stenga jam d belakang taksaka baru masuk, tapi setelah GAPEKA 2010 ini terbit & dwipangga memang d tukar jam masuknya sama taksaka, jadi tyerbilang cukup baik si walaupun tetep aja cenderung telat hanya 10-15mnitan
itu menurut pengalaman & pandangan mata gw semata
Selama ini beberapa kali pernah make & sering kali lakukan pengamatan di spot, menurut gw si ga cuma perkembangan yg muncul, tapi juga ada penurunan2 yang menurut gw d temui dari sejak akhir taun 2005 hingga skarang.
masi inget banget dulu waktu nunggu dateng rangkaian dines sawunggalih pagi (PSE-KTA) gw ngadang d CN dari jam 10.20 saat fajar utama SM masuk CN & sering banget setelahnya yg melintas langsung bukan argo dwipangga dulu, tapi lebi sering masuk taksaka (GMR-YK) duluan, sementara taksaka brenti normal d CN sambil PPKA ngasi pengumuman "mass KA 40 taksaka jalur 3 menunggu d susul argo dwipangga" sekitar 5-8menit kemudian barulah si penyusul melintas langsung, padahal itu uda jam 11an (jam nya taksaka, sedangkan dwipangga seharusnya melintas d CN jam 10.38 yang saat itu untuk klas argo menempuh GMR-CN cukup 2jam 40mnitan doank)
alhasil taksaka berhenti normal d CN lebi lama sekitar 15mnit sampai keluar pengumuman dari PPKA "KA argo dwipangga sudah melintasi luwung, dari jalur 3 KA taksaka siap d berangkatkan" secara perhitungan berarti argo dwipangga sering terlambat lepas dari GMR saat itu & klo ga sala saat itu rangkaian taksaka malam masi sering d parkir d MRI.
CMIIW
pemandangan kek bgitu bergulir sampe sekitar oktober 2006 hingga akhirnya argo dwipangga lebi sering muncul duluan d banding taksaka & saat gw make argo lawu & dwipangga taun 2007 akhir sampe skarang beberapa kali memang kecepatan dwipangga terbilang cukup berbanding lurus dengan argo lawu untuk KA 10, meskipun terkada telat, tapi ga parah (hanya sekitar 6-9mnit) sekalipun dari GMR telatnya uda 15 kadang 30mnit
Tapi yang sangat d sayangkannya dari argo dwipangga adalah untuk KA 9nya bisa d bilang rata2 telat, terlebih waktu GAPEKA 2008 saat d jadwalkan argo dwipangga masuk GMR jam 4.03 sedangkan taksaka jam 4.25an, artinya seharusnya argo dwipangga mampu nyusul taksaka dari sebelum melintas langsung d CN, namun ternyata ga bisa sama skli, bahkan klo taksaka telat pun argo dwipangga ini paling cpetnya stenga jam d belakang taksaka baru masuk, tapi setelah GAPEKA 2010 ini terbit & dwipangga memang d tukar jam masuknya sama taksaka, jadi tyerbilang cukup baik si walaupun tetep aja cenderung telat hanya 10-15mnitan
itu menurut pengalaman & pandangan mata gw semata