Bogowonto AC

[SepurHolic]

kalo orientasinya PT.KA sudah keuntungan n sudah ga ma(mp)u mengurusi kelas ekonomi...di swastakan saja....
untuk pengoperasian kelas ekonomi jadi kewajiban negara untuk mengurusinya, toh relnya punya negara...tarik semua lokomotif n gerbong yang dihibahkan dephub ke PT.KA...dengan sarana yang ada, ma(mp)u ga negara melalui pemerintah mensejahterakan pengguna transportasi kelas bawah?......hehehe,berkhayal boleh kan

Setuju ama bro nagaragar, saya juga sempat mikir agar kelas eksekutif (kalo perlu bisnis juga) dibuka buat operator swasta juga. Jadi biarpun mahal, tapi mutunya sebanding. Selama dipegang PT.KA, harganya harga swasta, tapi mutunya seolah masih dapet PSO.

Now

Saya kok gak setuju ya kalo semua K3 dikasih kereta baru yang ber-AC. Menurut saya, penumpang K3 bagaimanapun perilakunya beda ama penumpang K2 apalagi K1. Kalo K1 yang retrofit aja udah mulai rusak-rusak, gimana K3 ini nanti? Seberapa lama umurnya bisa bertahan untuk tetap "layak pakai"?
Ambil contoh commuter jabodetabek. Gara2 di jam sibuk jumlah KRL K3-nya mulai dikurangi, penumpangnya melimpah ke Ekonomi AC. Nah karena penuh,banyak tuh orang yang seenaknya sendiri mengganjal pintu kereta biar gak nutup (maksudnya biar mereka enak dapet angin). Tapi akibatnya sistem hidrolik pintu jadi banyak yang rusak (waktu kereta kosong pun banyak pintu gak bisa nutup), dan AC-nya jadi gak berasa lagi. Bahkan bisa jadi kayak yang dibilang mas-mas sebelumnya bahwa kompresornya bisa jadi rusak.
Jadi IMO, gak usahlah K3 pake dikasih gerbong mewah-mewah. Cukup yang lama aja dibenerin dikit biar jadi layak pakai lagi, karena toh umurnya gak bisa lama. Daripada pemerintah / PT KA ngabis-abisin anggaran..