Diskusi Soalan Posisi Lokomotif (Ujung panjang-LH/Pendek-SH )

[Michael Arka]

kemaren pas jadi mass tembak bawa lok posisi Long Hood, pas di sinyal masup Arjawinangun sinyal masupnya hampir ngga keliatan karena posisinya mbelok ke kiri.. mau ngelongok keluar jendela lagi ujan
klo jalan Long Hood sih idealnya stoker juga waspada dan membantu bacain Sinyal, apalagi yang posisi sinyalnya disebelah kiri..

namanya jg masinis tembak .... FEELING nya belum jalan .... kalo masinis beneran .... biat matanya merem jg pasti tau aspek sinyal lagi merah, kuning atw ijo ..... pake FEELING .... en hafal kebiasaan gitu .... termasuk posisi KA di depan en belakangnya ....

(kayak gw nih FEELING DAH JALAN kalo ngeliat yg BENING-2 .... tinggal ngambil sudut pandang aja ... ) ...
hah ... gak nyambung ya ???

yups bener banget Om Totok, BV sangad penting bagi mass..
pernah ngikud Short Hood, tapi kondisi ujan luar binasa deras, sampe2 jarak pandang jadi minim, massnya lalu konsentrasi melihat ke samping memperhatikan ciri2 lintas, pas dah deket sinyal baru deh waspada ngeliad ke depan..

Klo boleh saya nyimpulin nih, lebih aman pake SH timbang LH. Karena ujung2nya mass bakal lihat ke depan juga. Dan cakupan pandang yang maksimal (aman) memang waktu SH. Terlebih saat malam hari.