Argo Parahyangan.???

[d'tRAiNeR]

[spoiler]kayanya mas KA 7067/7068 msh jln krn saya dpt info dari tiketing di gambir kt petugas loketnya batal jalan per 1 febuari 2011 saya jg pertamanya mu beli jam 17.40 ditolak sama tiketing di gambir katanya KA nya ga jln tp setelah di tlp ke kepala stasiun Gambir ternyata msh jln n batal berangkat per 1 Febuari 2011.
klo dari bandung saya blm coba nanya ke bagian tiketingnya apa msh bisa pesen buat jam 14.00, krn kmrn Tgl 1 januari saya ke JKT PP berangkat pagi plng pengen pake 17.40 tp ditolak krn miss komunikasi kt di bandung KA 7067/7068 batal per 1 januari[/spoiler]

tp infonya beda ketika dah sampe di GMR kta kepala stasiun batal per 1 Febuari penyebabnya krn permintaan KA Gopar yg brngkt jam 17.40 bnyk sekali di GMR.

Kenapa coba, kalo emang jumlah penumpang untuk KA tersebut sangat tinggi, KA 7068 harus dihapus?

Emang sih KA 7067 BD-GMR okupansinya ga terlalu baik karena jam keberangkatannya 14:00, masih terlalu siang. Penumpang lebih cenderung milih naik yang jam 16:30 (KA 27) yang lebih sore, yang jam 15:00 (KA 25) juga okupansinya ga sebagus KA 27 di week-day.

Tapi kan giliran balik dari GMR KA 7068 itu keliatannya pas banget buat para penglaju dari GMR-JNG-BKS, karena waktu keberangkatannya itu juga sore (17:40 dari GMR, 17:52 dari JNG, 18:10 dari BKS) dan KA ini cuma berhenti di CMI dan BD (PWK aja LS), jadi cukup cepat lah [(kecuali banyak persilangan, saya juga kurang tahu sih bagaimana kondisi di lapangan, yang pasti silang dengan sesama GoPar 3 biji (KA 25, 27, 29) dan Harina BD-SMT antara CKP-BD]... Coba bandingkan dengan KA 26 yang jam 16:15 atau KA 28 yang jam 19:00, okupansinya ga bakal sebagus KA 7068, karena KA ini jadi pilihan buat yang ingin sampai di BD ga kemaleman tapi ga bisa naik KA 26...

Atau begini saja, kalo emang KA 7067-7068 mau dihapus, ya tunda aja jam keberangkatan KA 26 jadi antara jam 17:00-17:40, biar bisa menampung pelanggan KA 7068. Toh buktinya, se"buruk-buruk"nya pelayanan KA ini (tanpa TV, tidak semua gerbong ada meja lipat) dibanding GoPar dengan embel-embel "A" (di tiket "L" tapi di jadwal terbaru yang saya dapet kemarin masih ditulis pake huruf "A") yang lebih mahal 5-10 ribu, banyak peminatnya...

N.B. Tapi emang sih kayaknya sekarang pelayanan KA 7067-7068 menurun, contohnya aja masak AC di Eksekutif 3 cuma jalan separo ke belakang (seat 1-7), sisanya mati...