28-01-2011, 05:54 PM
Barusan saya dari TKP, dari jam 8 sampai jam 13 bersama teman RF dari Ciamis........
pertama datang saya melihat di jalur 1 ada CC20405 dengan gerbong NR dan NW bercat satwa.... di jalur 2 ada lok CC20158 dan di jalur 3 inilah terdapat 7 rangkaian kereta Kutojaya Selatan dan ketika melihat ke depan..... Ataghfirullah seolah tak percaya melihat Lokomotif CC20162 yang rusak parah, hidung mblesek ke dalam, sasis lok mencolot kebawah dan coupler + cow catcher bengkok ke dalam.... kerusakan parah juga dialami CC20311 bodi depan ambrol cow catcher dan coupler sama mblesek ke dalam.... selanjutnya CC20405 melakukan langsiran 5 Kereta Kutojaya yang masih baik kondisinya dan disambungkan dengan lok CC20158 yang sudah menunggu di jalur 2 tak lama kemudian KA ini berangkat menurut Petugas KA ini hanya sampai Kroya.
Kereta naas Kutojaya adalah K3-93528R PWT terkena imbas dari mblesek lok CC20168 dan baru jam 9.30 seluruh korban dapat dievakuasi. tak berapa lama KA Serayu masuk jalur 2 ditarik CC20154....... setelah KA ini lewat lalu CC20405 melakukan langsiran ke jalur 3 ditugasi untuk menarik sisa 2 kereta kutojaya + Lok CC20162 agar terpisah namun usaha ini tak berhasil dan akhirnya kereta kutojaya yang kedua dari depan dilepas dilangsir ke jalur 1........... setelah selesai lok ini mengevakuasi sisa 2 kereta bisnis mutsel yang di jalur 3 dan kini di jalur 3 hanya ada 1 B Ijo Mutsel yang anjlok + CC20311 cowcatchernya dah berhasil dimutilasi dan CC20162 yang masih miris keadaanya + 1 Kereta Kutojaya yang masih terikat kuat dengan lok penariknya........
ar pukul
sekitar pukul 10.30 Crane Kirrow ditarik CC20302 masuk ke jalur 2 Stasiun Langen. lalu kereta-kereta yang ada di jalur 1 dilangsir ke jalur 2 karena akan dipakai sebagai jalur kosong buat KA Jarak jauh lewat......
pukul 11.24 KA Argo Wilis berjalan perlahan di jalur 1 dan saya melihat semua penumpang Argo Wilis melihat ke Jalur 3 dimana TKP berada...... setelah Argo Wilis lewat lalu ada Pasundan. dan setelah ini kami pergi ke Mesjid terdekat untuk melaksanakan Shalat jum'at...........................
pukul 12 lebih kami kembali ke Stasiun di jalur 1 sudah ada KA Lodaya yang berhenti sebentar ditarik CC20194 dan CC20314 ,dan di jalur 2 Kirrow siap melakukan evakuasi B Ijo Mutsel yg anjlok dan barang-barang yang ada di Kereta ini semuanya dikeluarkan.... namun para petugas tampaknya masih berkonsentrasi memisahkan kereta kutojaya dan lok penariknya...... body kereta yang ringsek dilas begitupun dengan cow catcher CC20162 dilas dipisahkan dari body lok............
Waktu semakin siang dan saya sudah lelah karena dari tadi pagi berangkat belum makan apapun, begitupun dengan teman saya dia harus segera bekerja akhirnya sekitar pukul 13 lebih kami pun pulang dengan hati yang masih miris melihat kereta-kereta itu :sedih banget:
semoga korban yg meninggal diterima amal kebaikannya olehNya & keluarga yg ditinggalkan dapat bersabar atas musibah ini..amiin
pertama datang saya melihat di jalur 1 ada CC20405 dengan gerbong NR dan NW bercat satwa.... di jalur 2 ada lok CC20158 dan di jalur 3 inilah terdapat 7 rangkaian kereta Kutojaya Selatan dan ketika melihat ke depan..... Ataghfirullah seolah tak percaya melihat Lokomotif CC20162 yang rusak parah, hidung mblesek ke dalam, sasis lok mencolot kebawah dan coupler + cow catcher bengkok ke dalam.... kerusakan parah juga dialami CC20311 bodi depan ambrol cow catcher dan coupler sama mblesek ke dalam.... selanjutnya CC20405 melakukan langsiran 5 Kereta Kutojaya yang masih baik kondisinya dan disambungkan dengan lok CC20158 yang sudah menunggu di jalur 2 tak lama kemudian KA ini berangkat menurut Petugas KA ini hanya sampai Kroya.
Kereta naas Kutojaya adalah K3-93528R PWT terkena imbas dari mblesek lok CC20168 dan baru jam 9.30 seluruh korban dapat dievakuasi. tak berapa lama KA Serayu masuk jalur 2 ditarik CC20154....... setelah KA ini lewat lalu CC20405 melakukan langsiran ke jalur 3 ditugasi untuk menarik sisa 2 kereta kutojaya + Lok CC20162 agar terpisah namun usaha ini tak berhasil dan akhirnya kereta kutojaya yang kedua dari depan dilepas dilangsir ke jalur 1........... setelah selesai lok ini mengevakuasi sisa 2 kereta bisnis mutsel yang di jalur 3 dan kini di jalur 3 hanya ada 1 B Ijo Mutsel yang anjlok + CC20311 cowcatchernya dah berhasil dimutilasi dan CC20162 yang masih miris keadaanya + 1 Kereta Kutojaya yang masih terikat kuat dengan lok penariknya........
ar pukul
sekitar pukul 10.30 Crane Kirrow ditarik CC20302 masuk ke jalur 2 Stasiun Langen. lalu kereta-kereta yang ada di jalur 1 dilangsir ke jalur 2 karena akan dipakai sebagai jalur kosong buat KA Jarak jauh lewat......
pukul 11.24 KA Argo Wilis berjalan perlahan di jalur 1 dan saya melihat semua penumpang Argo Wilis melihat ke Jalur 3 dimana TKP berada...... setelah Argo Wilis lewat lalu ada Pasundan. dan setelah ini kami pergi ke Mesjid terdekat untuk melaksanakan Shalat jum'at...........................
pukul 12 lebih kami kembali ke Stasiun di jalur 1 sudah ada KA Lodaya yang berhenti sebentar ditarik CC20194 dan CC20314 ,dan di jalur 2 Kirrow siap melakukan evakuasi B Ijo Mutsel yg anjlok dan barang-barang yang ada di Kereta ini semuanya dikeluarkan.... namun para petugas tampaknya masih berkonsentrasi memisahkan kereta kutojaya dan lok penariknya...... body kereta yang ringsek dilas begitupun dengan cow catcher CC20162 dilas dipisahkan dari body lok............
Waktu semakin siang dan saya sudah lelah karena dari tadi pagi berangkat belum makan apapun, begitupun dengan teman saya dia harus segera bekerja akhirnya sekitar pukul 13 lebih kami pun pulang dengan hati yang masih miris melihat kereta-kereta itu :sedih banget:
semoga korban yg meninggal diterima amal kebaikannya olehNya & keluarga yg ditinggalkan dapat bersabar atas musibah ini..amiin
Priangan Ekspress Too young to die