(10-02-2011, 12:44 PM)gerryrockygelardy Wrote:(08-02-2011, 09:50 PM)gilang pratama Wrote: semakin kesini,kayanya semakin redup keberadaan ka ini. Saya punya solusi nih,bila ada jalur ke bandara soetta saya rasa ka ini bakal bersaing dengan moda transportasi yg ada. Kalo pun masih tetep ke gambir atau muter via thb,minimal waktu tempuhnya dipercepat. Atau,teruskan sebagian rangkaiannya sampai tasik. Bukan ngarep,tp demi keberadaannya saja. Mengingat potensi dan okupansi serta persaingan moda ttansportasi yg aman,nyaman,cepat hanya kereta api jawabannya..
harapan para pencinta KA Gopar sama samapai tasik bahkan sampai banjar. seperti KA Cireks aja bisa sampai tegal knp tidak coba barang 3 bln malahan klo bagus pendapatannya bisa trus.
apa mungkin PT. Kereta Api (Persero) kapok gara2 KA Priangan timur ???
Sebenarnya sih bisa aja, cuma dengan jumlah rangkaian minim kayaknya mustahil deh, contohnya 1 rangkaian GoPar dalam 1 hari bisa melayani 2-4 trip per harinya, contoh KA 20 dari GMR (05:30) nyampe BD balik jadi KA 23 jam 11:30 dari BD, nyampe GMR balik lagi jadi KA 26 jam 16:15 dari GMR, nyampe BD balik lagi KA 29 jam 20:05 dari BD, baru bobo malem sampe jam 05:30, dinas lagi buat besoknya...
Kalo diperpanjang sampe Tasik, bahkan sampe Banjar, kayaknya belum mungkin buat saat ini, kan berarti untuk 6 trip BD-GMR dan 6 trip GMR-BD harus nambah rangkaian...

