20-04-2011, 12:55 AM
(19-04-2011, 11:01 AM)MatAREMAja Wrote: sekali lagi....dalam pembangunan sarana dan prasaran transportasi (apalagi massal) jgn cm berpikir aspek teknis, tp sosiologis jg
soal JICA klo g salah mrk jg yg bwt jalur ganda CN-CKP ya?? okelah reputasi bagus...tp soal kebiasaan mnggunakan public transport d Jakarta mesti dpertimbangkan jg mas
jgn sampai kayak busway yg sdh mnggurita hingga 10 koridor tp ttp saja gagal menarik pguna mobil pribadi
Dapet info dari orang dalam buat temen2 semboyan35 aja nih, gak usah khawatir dan pesimis dulu ama proyeknya MRT Jakarta. Semua aspek sejauh ini sudah dipikirkan, dari teknis, sosial, lingkungan, yang remeh temeh yang kagak kepikiran oleh railfan juga sudah ada dalam bahan mereka. Yg jelas mereka yang terlibat adalah orang2 kompeten, bukan karbitan atau cabutan yg gak jelas. Penelitian MRT Jakarta ini juga bukan proyek kemaren sore, tapi sdh ada sejak tahun 1970-an! Semua lengkap, tapi momentumnya baru terjadi sekarang. Jadi jangan pesimis dulu, progressnya sudah mulai terlihat sedikit demi sedikit.
Lalu Anda mengatakan busway gagal? Ada datanya gak?
Sepengamatan saya dan menurut pendapat saya sih gak gagal ya. Kenapa? Cobalah sekali2 mampir ke bonbin Ragunan mas kalo pagi di hari kerja, atau ke komplek masjid Al-Azhar Pusat. Apa iya gak ada pengguna busway yang pengguna mobil pribadi juga??
The only thing necessary for the triumph of evil is for good man to do nothing.
(Edmund Burke 1729-1797)
(Edmund Burke 1729-1797)

