14-05-2011, 12:31 AM
betul, mungkin kalau dibablasin ke cirebon okupansinya bisa tambah naik...
soalnya saya sering ketemu orang plus teman2 saya yang dari cirebon dan sekitarnya (kuningan, indramayu, dll) naik kaligung trus dilanjut pakai bis atau naik argo bromo anggrek dan harina, tentu ini bisa jadi pertimbangan buat PT.KA daop iv.....
atau mungkin dilanjutkan keselatan? (purwokerto)
karena belum ada kereta penumpang yang melayani jalur ini, tentu mobilitas orang2 dari dan diantara 2 kota tersebut bisa dibilang cukup tinggi bila dilihat dari okupansi bus semarang-purwokerto
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri