All About Mutiara Selatan

[dixtra]

kemarin, tanggal 8 Juni 2011, saya naik kereta ini ke bandung. Terakhir dan pertama kali naik thn 2001/2002, saya merasakan perbedaan, yaitu interiornya lebih bersih sekarang daripada dulu. Hanya sayangnya, asongan masih bisa masuk di Mojokerto, Gombong, dan Banjar. Antara SGU-YK, kereta ini ngebut serasa argo, tp lepas YK mulai melambat dan sering berhenti karena kalah bersilang. Berikut saya berikan trip report KA 103 edisi 8 juni 2011 SGU-KAC
[spoiler]Form: CC 20311 - B - 5K2 - KMP2
X = bersilang
// = menyusul

Surabayagubeng - 16:31
Antara SGU-WO X lgsg KA 158 Logawa ls. 16:36
Wonokromo 16:38 16:41 (// KA 971 Rapih Dhoho)
Kedinding ls. 17:02 X KA 970 Rapih Dhoho
Mojokerto 17:14 17:18
Jombang 17:38 17:40
Sembung 17:49 17:52 X KA 6 Argowilis
Kertosono 18:02 18:04
Nganjuk 18:25 18:27
Wilangan 18:44 18:53 X KA 86 Sancaka
Madiun 19:25 19:42 X KA 7XXX Madiun Jaya
Geneng ls. 19:27 X KA 150 Pasundan
Solobalapan 20:55 20:59
Yogyakarta 21:41 21:50
Rewulu ls. X KA 144 GBMS
Butuh 22:53 22:26 X KA 7062 Malabar
Kebumen 23:18 23:20
Sruweng 23:29 23:34 X KA 34 Bima
Gombong 23:46 23:55 X KA 104 Mutiara Selatan
Ijo 00:03 00:08 X KA 32 Gajayana
Kroya 00:26 00:29
Sikampuh 00:40 00:44 X KA 38 Turangga
Jeruklegi 01:08 01:16 X KA 78 Lodaya
Sidareja 01:51 01:52
Banjar 02:33 02:41
Ciamis 03:07 03:10
Tasikmalaya 03:35 03:42
Cipeundeuy 04:24 04:32
Kiaracondong 06:00 06:02
[/spoiler]