29-07-2011, 01:12 PM
Uda pasti pengiriman lewat MER nya mah
Lah alat angkut yg memadai & ga sibuknya kan ada di MER, kalo TPK punya kan tiap harinya uda kudu bongkar muat isi dari 1000an brapa biji siang & malem, justru TPK (PSO) uda bisa terbilang penuh dermaganya
2 minggu yg lalu pun jg uda ad 2 unit lok yg disebrangin via MER koq, kan lok2 yg uda di lepas dr BD sblom nyebrang di tampung di JNG dl, pengiriman lok dibarengi dg kiriman kethel & KKBW yg uda siap di MER
Ga pengaruh donk ma pelni, kan kapal buat penumpang ma kiriman baranng besr jlas beda punya armadanya, yg 1 murni punya kemenhub yg 1 dijajakan jg lewat swasta (CMIIW)
Mungkin kalo waktunya mendesak pengiriman dengan tarik dingin KA 27 juga mungkin terjadi, tp prioritas si tarik dingin KA 29 karna kan daripada KA 27 yg baru masuk JNG/GMR uda musti langsir lok disiapkan brangkat BD lg, akan sangat makan waktu & ganggu traffic JNG yg sibuk bgitu klo musti idle lama di JNG cuma buat lepas & masukin lok ke depon weselnya aja bisa kepake smua kalo masukin lok dr spooR 1 ke depo, sementara KA 29 kan begitu slesai dr GMR rangkaian cukup pulang spoor simpen MRI, lok balik ke JNG dua2nya, jadi ga perlu bolak balik, karna posisi lok tarik dingin kan pasti berada di blakang lokkes asli, begitu alesan knapa dipilih KA 29 yg ga memakan waktu.
Kalo soal kemaleman & ga bisa ketangkep cam mah itu uda resiko klo gw bilang, karna memank banyak KLB yg sengaja di jalanin malem karna tracknya kosong dari ujung barat maupun timurnya, tinggal ngintilin KA penumpang & kalo uda begitu ya sialnya qtaan yg photographer, berharap aja klo ada KLB itu berjalannya siang
Lah alat angkut yg memadai & ga sibuknya kan ada di MER, kalo TPK punya kan tiap harinya uda kudu bongkar muat isi dari 1000an brapa biji siang & malem, justru TPK (PSO) uda bisa terbilang penuh dermaganya
2 minggu yg lalu pun jg uda ad 2 unit lok yg disebrangin via MER koq, kan lok2 yg uda di lepas dr BD sblom nyebrang di tampung di JNG dl, pengiriman lok dibarengi dg kiriman kethel & KKBW yg uda siap di MER
Ga pengaruh donk ma pelni, kan kapal buat penumpang ma kiriman baranng besr jlas beda punya armadanya, yg 1 murni punya kemenhub yg 1 dijajakan jg lewat swasta (CMIIW)
Mungkin kalo waktunya mendesak pengiriman dengan tarik dingin KA 27 juga mungkin terjadi, tp prioritas si tarik dingin KA 29 karna kan daripada KA 27 yg baru masuk JNG/GMR uda musti langsir lok disiapkan brangkat BD lg, akan sangat makan waktu & ganggu traffic JNG yg sibuk bgitu klo musti idle lama di JNG cuma buat lepas & masukin lok ke depon weselnya aja bisa kepake smua kalo masukin lok dr spooR 1 ke depo, sementara KA 29 kan begitu slesai dr GMR rangkaian cukup pulang spoor simpen MRI, lok balik ke JNG dua2nya, jadi ga perlu bolak balik, karna posisi lok tarik dingin kan pasti berada di blakang lokkes asli, begitu alesan knapa dipilih KA 29 yg ga memakan waktu.
Kalo soal kemaleman & ga bisa ketangkep cam mah itu uda resiko klo gw bilang, karna memank banyak KLB yg sengaja di jalanin malem karna tracknya kosong dari ujung barat maupun timurnya, tinggal ngintilin KA penumpang & kalo uda begitu ya sialnya qtaan yg photographer, berharap aja klo ada KLB itu berjalannya siang