07-09-2011, 05:49 AM
(11-12-2009, 04:03 PM)fun_plano Wrote:Aku koq pesimis yah dengan beberapa poin di atas mengenai rel ganda...Quote:..................................
(3) Arahan pengembangan jalur perkeretaapian ganda ditujukan pada jalur jalur sebagai berikut:
a. Surabaya - Lamongan - Babat - Bojonegoro - Cepu.
b. Surabaya - Mojokerto - Jombang - Kertosono - Nganjuk Madiun - Sragen.
c. Surabaya - Bangil - Lawang - Singosari - Malang.
d. Bangil - Pasuruan - Probolinggo - Jember - Banyuwangi. e. Malang - Kepanjen - Blitar - Tulungagung - Kertosono.
.................................
? Khususnya poin d yang mana jalur tersebut khan terkenal sepi sekali... Baca MKA edisi September 2008 aja... rangkaian KA Rengganis alias kini Tawang Alun sepi penumpang. Saking sepinya rute perjalanan terus - terusan diperpendek. Gak cuma rutenya, tapi jumlah kereta penumpang per rangkaiannya... Mana gitu Surabaya ke timur alias wilayah selebihnya milik Daops IX Jember cuma kebagian lok - lok sepuh macem BB 303, 305 dan 306 pula...(02-09-2011, 08:38 PM)Adolph Wrote: Busway aja ditolak dengan alasan lahan sempit,,gmana dengan Trem........maaf mas sebelumnya..saya g bermaksud g menghargai masukan mas,,sya juga denger ini dari temen saya...Iya idem... contoh simpelnya di Jakarta deh... Ngewujudin utk trem di Kuningan aja msh sulit terwujud... Padahal cuma utk kisaran penghuni apartemen, mal dan perumahan setempat... Di Surabaya yah... monorel? Iya, mono (mana) relnya?? Ora ono...