kekuatan watt loco

[kikansha_otaku]

umm....

karena karakteristik lok wap yang mengeluarkan gaya tarik yang konstan (constant force machine). berbeda dengan lok disel elektrik yang merupakan constant HP machine. so?

kalau lok wap, semakin besar kecepatannya, maka dayanya (HP) juga terus bertambah (rumus P=Fv). sampai batas kecepatan tertentu dia tidak bisa bertambah lagi. mulai kecepatan kritis ini, daya lok wap menjadi konstan atau sama dengan lok de.

Power Lok Uap ya Power maximum itu. Semua mesin, diesel, conbustion dan Uap power tergantung kecepatan. Tapi yang dimaksud kecepatan bukan kecepatan lok tetapi kecepatan putaran mesin. Diesel Hydraulic dan diesel eletrik, kecepatan putaran mesin tidak ada hubungan langsung dengan kecepatan jalannya lok. Di Lok uap kecepatan lok langsung berhubungan dengan kecepatan putaran mesin karena roda lok sebenarnya sama dengan crankshaft di mesin diesel. Dari cylinder uap langsung piston dihubungkan dengan tangkai ke roda. Di mesin diesel, piston dihubungkan dengan Crankshaft.
...

dari dua jawaban di atas, lok DE/DH bisa punya keluaran HP konstan karena roda dan mesin tidak terhubung langsung secara mekanis kah, sehingga putaran mesin bisa dipertahankan di kecepatan putar optimum berapapun kecepatan lokomotif sebenarnya?

trus gimana donk dengan lok diesel mekanik? mereka punya fluid-coupling tapi sy gak terlalu paham pengaruhnya, apakah dengan fluid-coupling itu mesin dan roda jadi terpisah secara mekanis (kecepatan putaran mesin bisa beda dengan kecepatan putaran roda) atau masih tetap terpengaruh