Argo sindoro

[Andrew_CN]

K9 SMC buat SBI mau diapain lagi? emg mau pake 4 anggrek?? Lagian kalo buat Argo Sindoro K8/5nya dah lumayan enak kok,meskipun mungkin gk seenak k9. Cobain aja deh. Ngomong2 kabarnya gimana K9nya sindoro? ada yg tau kabarnya dan mau diapain gk? Terakhir2 denger BPnya ada di YK.

Kalau pakai K8/5 dari Daop 4 sendiri kan juga kekurangan rangkaian. Jadi menurut saya, Argo Sindoro emang perlu pakai K9 lagi. Lagi pula ada beberapa K1 SMC yang biasanya nyangkut di Argo Sindoro itu goncangannya sangat terasa, pintu jarang ketutup juga.

Desember nanti KA 12 waktu tempuhnya jadi 6 jam 40 menit

Berarti tiba di SMT 23:25 ya ?
Banyak faktor sih, mengingat Ka ini dari GMR aja udah padat. Biasanya kan sampai SMT 23:30-00:30-an. Udah gitu kalau lagi sial, sering kalah silangnya lama banget. Waktu itu pernah silang Argo Muria di Tanjung harus nunggu lebih dari 15 menit.

Awalnya tiba di SMT pukul 22:22, kemudian 22:39, sekarang malah 23:25. Berarti penyesuaian terhadap pengalaman Gapeka 2010 tinggi juga

emank iya
ini aja itungan normal dijalan blom itung lama kemungkinan persilangan lho perlu dicatetnya
muria aja kan skarang teorinya sama juga 6 jam 30 menitan, tapi realita persilangannya membuat dia jadi 7 jam-an buat petak SMT-GMR
sementara persilangannya sindoro itu bagaimanapun juga tetep lebi banyak dibanding sama muria lho, perlu diinget bagian itu, karna kalo 14 bersilang banyakan 1000an & 8000an yg sering dikalahin siang2, KA penumpang cuma KA 117 & 1; sementara 13 ketemu KA penumpang cuma beberapa, kaligung ekonomi biasanya di DT TG-PML tp skarang lagi batal, silang kaligung maho dia di prioritasin, petak BB-CNP cuma ketemu 3 KA kalo diantara mreka ga da yg telat & cuma dikasi kalah sama 2 KA doank seringnya.

KA 11 termasuk cpet karna dia dari SMT nya masi stenga 6 pagi (paling pagi dibanding KA laen yg ada di jawa berangkatnya yg gw tau) dia diharusin bersilang skaligus menyusul sesama 1000an (ada juga yg sama kaligung bisnis) yg blom tentu kduanya uda aman duluan karna 1000an untuk disusul lama amannya dibanding komuter kalo menurut gw. untungnya dia silangkaligung mas di sta besar; sementara 12nya mengalami 7-10 persilangan yg smuanya di single track, blom lagi dipetak JTB-PML dia musti menyusul TG 176, 146 & 148 yg blom tentu smuanya bisa disusul ditempat seharusnya, kalo dari DAOP I nya telat atau dia ga bisa menyusul 3 KA itu ditempat seharusnya brarti dia bakal telat bersilang sama 7 KA itu & otomatis sampenya di SMT pun telat, perlu diinget kalo KA 146 mungkin ga begitu amazing larinya tapi 148 sprinter yg gila, blom lagi diurutan paling blakang itu 176 yg ngodongnya bukan maen, biasanya dia aja baru bisa diususul sama 11 di WDW ato BKN walopun teorinya dia disusul di KTM, 12 ini KA yg susah