KA Kahuripan

[Dj_Dj_300791]

[spoiler]

hoe.... berita tentang KA kAhuripan mau di teruskan ke ML bener gag sie...????

Kawan2 apa betul Gapke KA Kahuripan (KA 123), berubah drastis ? ampe Bandung jam 07.57 ? wah mundurnya 3 jam jauh... banget yang dari sebelumnya ampe Bandung jam 04.50 ? minta konfirmasi ya hehe....

betuuuul itu... gapeka 2011 kahuripan naek nomor KA nya dari 151/152 ke 123/124
tgl 4 naek KA 123 dari LPN jadwal 20.30, telat jm 21.00 baru masuk
dari YK-KTA ngebut abiss jam 21.45 udah di KTA berenti di wates
KTA-kroya juga lumayan ngebut 23.30 udah di kroya

di gandrungmangun nunggu 15 menit disusul lodaya malam
01.30 nyampe Banjar ditahan 45 menit disusul mutsel+turangga, PPKA nya sampe minta maaf
02.45 nyampe ciamis, berenti antara ciamis-tasik (lupa di st. apa) disusul malabar, selanjutnya berenti di tasik, cipeundeuy, langsung bablas sampe cicalengka (jam 06.30), berenti rancaekek, gedebage, akhirnya nyampe KAC jam 07.18 dari jadwal 07.30

akhirnya kahuripan kembali ke kodratnya sbg KA ekonomi murah meriah

Higkz... sedich dulu bisa nyampe KAC jam setengah 5, sekarang jam 7an baru nyampe.... bener2... menyedihkan....

Padahal Jadwalnya kan sama sekali ndak ganggu Gapeka KA yang lain, keculai Lodaya ama Dwipangga...

entah apa yang ada diotak direktur PT. KA...
wong salahnya kereta komersial lambat nyampainya, malah ngorbanin KA ekonomi...

Secara ekonomi of scale and scope... KA Kahuripan ndak memberi pengaruh banyak terhadap ka-ka komersial.... kecuali malabar... yang emang tarifnya dinaikin...
Kyknya emang takut penumpang malabar lari ke kahuripan semua...
bener2 ndak ada skill bisnisnya... ngorbanin satu unit buat yang lain...
Kalo nggak mau penumpangnya lari yang kasih value added service kek...
malah nurunin standar pelayanan kereta yang lain...
Kalo gitu semua orang juga bisa, ndak harus sekolah tinggi2... ndak harus bergelar macem2...
Orang awam juga ngerti...

Ya sudahlah, memang begitu mereka...
ambil yang gampangnya aja....
Forget the rest..

@SenjutKade
oh ya brow.... masih banyak pedagang berseliweran yang ikut KA nggak ?

Lah gimana bisa ngasih pelayanan terbaik, wong pemerintahnya aja 1/2 hati ngurusin KA, kebijakan2 pemerintah selama ini kan sedikit saja membantu kemajuan perkeretaapian, selebihnya buat perkembangan jalan raya/tol dsb. Contoh nyatanya aja kan udah keliatan, PSO thd K3 yg lebih kecil dari yg diminta PT KA, penggunaan BBM non-subsidi bagi KA alias KA disuruh pake BBM industri (kalo sekarang sih pemerintah tobat ngasih BBM subsidi, tapi cuman buat KA barang doank.) Otomatis, biaya pengeluaran PT KA makin bengkak dari taun ke taun, sedangkan pemasukannya belom bisa menutupi pengeluarannya, jadi janagn heran kalo GAPEKA sekarang memprioritaskan KA2 komersial biar waktu tempuhnya lebih cepat, biar keliatan kelasnya sbg KA komersial.

Gak usah takut kalo GAPEKA skrg Kahuripan lebih lama 3 jam kedatangannya, kan status GAPEKA baru ini kan hanya sementara, sedangkan taun depan sudah disiapkan GAPEKA yg bener2 baku, moga2 aja gak cuman Kahuripan aja yg bisa lebih cepat kedatangannya (dari GAPEKA sekarang), tapi juga semua KA.

[/spoiler]
walah, nyampe KAC jam 07.18, kasian bgt penumpang dari KD.
Bulan lalu, ane dinas nyampe BD masih jam 05.15, dibelakangnya Lodaya (05.30), terus Mutsel (06.05) habis itu Turangga (07.05), kalo kata temen2 yang laen, ane termasuk beruntung karena Kahur pas lg cukup ekspress, karena katanya dia masuk BD biasanya emang dibelakang Lodaya tapi tetep di depan mutsel.
Kalo ngeliat jadwal yang sekarang emang menyedihkan banget nasib Kahur (dan juga Pasundan).
Semoga ada perbaikan jadwal yang lebih logis.