18-12-2011, 01:29 PM
(18-12-2011, 08:55 AM)bad_boy Wrote: Aduuuuhh....ya syukur lah kalo gitu. Jadi gundukan tanah yang ditumbuhi pohon2 itu raildbed yaaa?? Untung lah kalo gitu. Soalnya kebanyakan rel2 yang dipinggir jalan biasanya railbednya habis dimakan demi pelebaran jalan, contohnya seperti di lintas Probolinggo Stoomtram (PbSM). Dan sekedar catatan, walaupun sudah dipatok tanah milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero), itu bukan berarti jaminan ga bakal dibangun loh. Lawong yang di Jalan Diponegoro, Surabaya aja yang sudah dikasih plakat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) aja tetep dijadiin flyover. Yah, kapaaaann orang2 Indonesia akan sadar akan kepentingan transportasi umum yang non macet alias berbasis rel?? :au ah
Ane tambahin lagi nih foto2nya. Ini ane kasih foto2 eks jembatan KA lintas Tuban - Bojonegoro yang menyeberang sungai Bengawan Solo. Denger2 sih ini mw diaktifin lagi untuk angkutan KA Semen Tuban tapi kenyataannya yaaa, gitu deh.Ane pinjem fotonya mas Ferry Dwitanto nih. Mas Ferry, ane pinjem yah foto2nya.
Silahkan dinikmati.
betull sekali mas bro, memang jalur ini sedikit lebih beruntung karna tidak termakan pelebaran jalan yang dilakukan pemerintah...
untuk patok-patoknya saya juga pesimis, mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sengaja memberi patok agar yang mau mendirikan bangunan di atasnya dapat langsung mengerti tanah siapa itu dan membayar ke yang punya tanah, sampai saat ini saya masih bingung akan bangunan-bangunan yang berdiri di atas tanah PT. Kereta Api Indonesia (Persero), statusnya hanya tanah sewa atau tanah milik (di perjual belikan) mengingat rata-rata bangunan yang ada adalah bangunan permanen dan tentu bukan masyarakat yang kurang mampu yang dapat membangunya
wah trims mas fotonya, saya pengen mblusukan kesana, sayang belum kesampaian, karna tak ada teman, hehehe
isu ini memang sudah lama mas, bahkan sejak masa kepemerintahan Alm Pak Harto, namun ya begitulah, hanya wacana, rencana, tanpa realisasi...