Argo Parahyangan.???

[d'tRAiNeR]

Mencatat no seri kereta penumpang yang sedang meluncur dengan kecepatan tertentu sangat sulit saya lakukan . ternyata Sampeyan bisa melakukan hal yang tak mampu saya lakukan , ruarrr biasa . untuk MP2 mungkin saja sedang membantu petugas KMP yang biasanya bertugas karena ada perbaikan......

Si bro d'trainer matanya sakti pakde

Ya sebenarnya saya bisa catat nomor keretanya juga tidak terlepas dari kebiasaan melihat rangkaian kereta yang bersangkutan. Semisal kan Harina kalo strip Argo pasti MD 2002, jadi pas liat ada yang Argo tinggal liat dan inget-inget nomor urutnya. Kalo GoPar K1-nya pasti 2002 (kalo bawa K2 antara 1982 sama 1986) jadi juga sama cara hafalinnya. Kecuali kalo ada yg beda ya terpaksa harus hafal tahun MD-nya...

Dan saat diingat-ingat siap-siap juga dengan HP di tangan, setiap satu kereta sudah lewat buru-buru dicatat lalu liat nomor kereta berikutnya...

Giliran lupa atau tahun MD keretanya gak pasti seragam (kayak Turangga, beda-beda tahun MD-nya), ya saya tulis ciri-cirinya saja berikut jumlahnya...

Kembali ke GoPar...

Oh iya tadi abis dari MRI nanya2 ekpedisi ternyata kalo kirim barang ke BD gak bisa pake kereta soalnya gopar cuma dikhususkan buat penumpang aja
Tapi kalo dipikir2 dengan formasi sekarang yang selalu bawa B kenapa enggak di sewakan aja ya?
Soalnya dulu waktu jaman parahyangan bisa

Tapi dulu itu pas Parahyangan barangnya dibawa di dalam BP ya? Karena memang sempat ada teman cerita dia pernah kirim barang dari Jakarta ke Bandung via kereta.

Dan mengingat sekarang, dari notasinya, gerbong pembangkit sudah bukan lagi "BP" (barang-pembangkit), tetapi "P" (pembangkit), berarti fungsinya dikhususkan untuk mesin pembangkit listrik saja.

Apa mungkin, karena dipikir jarang-jarang ada yang membawa paket di rute ini, makanya gerbong barang yang dibawa GoPar selama ini hanya difungsikan sebagai aling-aling saja ya?