24-01-2012, 08:18 PM
Yang pasti Naiknya cuma 64 M
Kroya kan Cuma 11 Meter, randengan 12 Meter, Kebasen 14 Meter, Notog 25 Meter dan Purwokerto 75 Meter
[/quote]
Oke deh, kita main matematika sedikit...
Kalau diperhatikan, tanjakan yang signifikan hanya antara Notog-Purwokerto.
Kita lihat:
- Ketingggian Notog = 25 mdpl
- Ketinggian Purwokerto = 75 mdpl
berarti ada beda ketinggian 50 meter.
Jarak Notog-Purwokerto kita ambil gampangnya saja 5 km = 5000 meter.
Jika diambil asumsi tanjakan antara Notog sampai Purwokerto seragam, berarti:
Gradien rel KA = 50/5000 = 0,01
Dengan kata lain, tanjakan rek KA dari Notog sampai Purwokerto membentuk sudut dengan tangen = 0,01.
Berapa besar sudut yang dibentuk oleh tangen seharga itu?
Mari kita hitung lebih lanjut.
Misalnya besarnya sudut adalah x, maka:
tg x = 0,01 atau jika dibalik:
x = arc tg 0,01 = 0,00999967, dalam satuan radian.
Ingat bahwa: Pi radian = 180 derajat dengan Pi = 3,14
Sehingga:
x = 0,00999967*180/3,14 [derajat]
= 0,57 [derajat]
Inilah sudut tanjakan antara Notog-Purwokerto
Lho? Koq kecil ya...
Berarti KRDE <mudah-mudahan> gampang sekali melalap rute ini.
Salam kami
Nurcahyo
*******
[/quote]
nanya : sudut tanjakan maksimal yang mampu dilalui KRDE brp om ??