(02-02-2012, 02:06 PM)Joe_cn Wrote:(29-01-2012, 10:31 PM)Adolph Wrote: btw ane rutin menempuh jalan raya sby-sda,,jalur KA WO-SDA ini memang tergolong jalur sepi(kontras dengan jalan raya sebelahnya),,
jadi sebenarnya sekalipun masih ST, masih bisa menampung KA2 yang ada.
tapi ya itu tadi,selama ini IMO jalur ini kurang terandalkan untuk angkutan KA komuter(kalau memang ada rencana untuk mengembangkan KA komuter),,CMIIW
Betul, malah dikhawatirkan dengan adanya proyek DT malah akan mengganggu lalu lintas di sebelahnya yang memang sangat sibuk pada jam2 tertentu.
wah kalo gitu gak ada kontribusi dan solusi jangka panjang dunk dari kereta api untuk mobilitas sby-sda ini????
dan jalur KA sby-sda ini statis dunk, tergilas perkembangan jamankalo gitu cara mikir ente, sekalian bongkar aja jalur KA sebelahnya A.Yani untuk perluasan jalan
....(02-02-2012, 01:57 PM)ardial Wrote: begitu 2013 saat kampanye pilpres dilanjutkan Proyek DT Kroya-Prembun
nah Tugas Presiden Baru setelah SBY adalah Melanjutkan Proyek DT di 2 seksi yaitu Prembun Kroya dan Solo Jebres-Wonokromo
nah untuk Solo Jebres-Wonokromo Blueprint PT KA udah Masuk Dephub dan disetujui
kalau bisa sosialisasi DT antara MN-Solo bisa Kelar 2013 akhir
2014 akhir baru mulai pembebasan lahan
2015 pertengahan Mulai Pembangunan
dan Kalau Bisa April 2017 Sudah Kelar DTnya
dulu tahun 2010 ane denger DT sby-sda ini mulai pembangunannya tahun 2011
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
But My Eyes Still See

