05-02-2012, 04:05 PM
(05-02-2012, 02:03 PM)dany cristian Wrote:(05-02-2012, 11:32 AM)CC203 35 Wrote:(05-02-2012, 11:23 AM)Bangunkarta Wrote:(05-02-2012, 11:14 AM)CC203 35 Wrote: Tapi kalo berangkat Semarang jam 7 Pagi pasti bentrok sama Fajar Utama. Bukan bentrok sama okupansi, tapi bentrok sama waktunya.
Saya sendiri juga agak ga setuju, soalnya dari Semarang terlalu pagi, tidak aneh jika Argo Muria lebih diminati oleh masyarakat. Dari Jakarta sendiri emang pas sama pulangnya orang kantor, tapi tiba di Semarang'nya itu lho.
Kalau pakai jadwal Kamandanu sih setuju aja, asalkan berangkat dari Semarang jangan jam 10.15, berangkat 07.30 juga saya rasa bisa, menggunakan jadwalnya Harina Pagi.
Kalo berangkat Gambir malam gitu juga bakal saling bunuh sama Anggrek, soalnya okupansi Anggrek itu 1/3 nya ke Semarang. Kalo berangkat jam 22.05, sampai Semarang sekitar 04.30 itu saya rasa bisa, soalnya, ga bakal saling bunuh sama Sembrani, paling merubah okupansi Anggrek aja sih.
Dengan begitu, kalo usulan saya gini =
KA 11 = 10.15-16.21
KA 12 = 22.05 - 04.30
Yang jam 22.05 ga bakal pengaruh besar menurut saya, soalnya waktunya pas antara pulang kantor dengan berangkat kantor.hmmm... bisa aja kek gitu.. misalnya dari Semarang jam 7.30 ato 8 pagi akan lebih menarik tuh jadwalnya... apalagi dikondisikan bisa menyusul Fajar Semarang... maka akan memberikan efek psikologis ke penumpang, bahwa mereka layak bayar mahal untuk sebuah KA Argo... tapi bukannya Fajar SM brangkat jam 8 pagi ya??? brarti ya KA 11 mustinya jam 7 - 7.30 ajah
dan KA 12 nya sebagai KA terakhir dari Jakarta saya rasa cukup menarik dan bersahabat untk penumpang PK dan SMT... secara jurusannya ga jaoh... dengan begitu, mungkin perlu perubahan jadwal untuk 36 dan 4.. dimana 36 dari GMR jam 19.05 dan KA 4 ada di belakang Lawu namun ada di depan Taksaka... ya gapapa, paling cuman sedikit aja koq pengaruhnya... liat kasus Taksaka ama Lawu yg selisihnya cuman 45 menit juga okupansinya OK-OK aja tuh
Nah, saya setuju nih sama yang KA terakhir.
Kalo berangkat jam 07.30 sih saya rasa aga susah, soalnya setiap harinya bakalan telat. Inget KA Harina Pagi yg dari SMT pukul 07.30 ? Nah, KA itu selalu telat tiap Harinya, coz harus nunggu Kaligung Mas masuk SMT dulu.
Kalau saya sih optimisnya jam 10.15. Berarti tiba pukul 16.21.
Dengan begitu, penumpang ga kepagian dan ga kesorean. Lagi pula, Semarang itu kalo Pagi macetnya lumayan
mau nanya nih mas...misal tu KA 11 berangkat 10.15 apa penumpang juga g berpikir kondisi jakarta yang udah mulai padet lalinnya?
saya g paham masalah kaya' gitu...itung2 belajar
Ini kan masalahnya cuma pemberhentian di Pekalongan, Tegal, Cirebon. Kalau mas Bangunkarta mengusulkan seperti di atas, terus terang saya setuju.
Tapi, kalau kita liat kayak Argo Lawu yg tiba di Jakarta sore-sore aja gapapa kok, jarang ada protes.
Lagi pula, penumpang kan bisa juga turun di Jatinegara kalo emang bener-bener takut macet.
ArgoJati dan Argo Parahyangan,ABA serta Taksaka yang tiba di Jakarta mendekati pukul 17 (ArgoJati) dan mendekati maghrib (Argo Parahyangan dan Taksaka, ABA) juga gapapa kok, ga ada protes dari penumpang karena macet di jalan.
Lagi pula, jalan yg macet juga ga bakal pengaruh besar, penumpang udah pada tau kalo Jakarta emang macet.



