23-02-2012, 11:33 PM
(23-02-2012, 08:27 PM)nurcahyoms Wrote: Lokomotif uap yang asli menjalani lintas Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung pada saat-saat terakhir adalah D14.
Dan benar, lok ini tinggal tersisa sebuah di Museum Transportasi TMII.
Tetapi perlu usaha yang luar biasa untuk mengaktifkan lok tersebut dan membawanya ke lintasan. Pejabat di museum berpendapat bahwa itu aset mereka dan akan dipertahankan mati-matian (saya pernah berdiaolg langsung secara lisan). Membawa salah satu lok keluar museum dianggap mengurangi aset museum, dan untuk melakukannya perlu perintah dari Menteri Perhubungan. Kalau Menhub-nya seorang yang mengerti kereta api tentu tidak ada masalah, kalau Menhubnya nggak mengerti KA nantinya akan balik bertanya kepada pejabat museum ini. Mental-lah proses aktifasi lok ini.
Saya pribadi tidak setuju kalau lok uap lain yang telah atau sedang diaktifkan untuk lintas lain dipindah-pindahkan. Jadi lok C 1218 tetap saja biar menarik KA Jaladara di Solo, sementara lok B 5112 akan melayani jalur ke Tuntang. Bagus jika D 1410 dapat diaktifkan untuk melayani lintas pariwisata di Cianjur, tetapi perlu usaha yang terintegrasi.
Kalau bikin duplikatnya bagaimana? Barangkali bisa?
Salam kami
Nurcahyo
*******
Kalau gitu... bila ini kembali diaktifin akan menjadi lok nostalgia donk yah... apalagi bagi mrk yg merasakan jalur Bogor - Bandung di masa tmp duduk konon msh kayu rotan yah... dan lampu teplok di tiap jengkal kereta penumpang yang ada...
