01-05-2012, 10:17 PM
(01-05-2012, 10:04 PM)BuGe780 Wrote: jika kita lihat kondisi KRL baik comline atau ekonomi itu sama saja terutama pd jam sibuk pagi dan sore hari...banyak pintu KRL comline yg sengaja diganjal,jendela yg dibuka krna over load sehingga ac tdk trasa sama sekali. sampai kapan keadaan ini berlangsung? sangat disayangkan utk KRL2 ex Jepang yg baru dibeli oleh KCJ yg menjadi korban..
ahahahaha.... kalo pas rush hour pasti ga ada bedanya mas... sama2 penuh, sama2 pengap, sama2 umpel2an kek pepesan sarden... iya kalo dulu, bedanya cuman antara express dan KRL ngodong... kalo sekarang kan yg beda cuman bentuk fisik KRL nya doank 
kalo sore, apalagi habis maghrib lebih aneh lagi... (tapi ane bukan pengguna, sekedar pernah liat ama cerita temen2 yg masih setia jadi Roker
) kalo sore CL sangat padet bahkan buat taroh kaki ajah lumayan susah.... sementara evan, suka lebih lega.. pernah juga ane liat evan yg jam 7 an di sekitaran PSK, kalo dari Pasar Minggu sebelum underpass UI loh, CL begitu padet ampe pintu dan jendela pada kebuka.... sementara evan, eeehhh lebih lengang... beberapa penumpang terlihat menikmati duduk di pintu kiri
mungkin kepadatan evan berkurang karna terbantu atapers kali yaaa 

kalo sore, apalagi habis maghrib lebih aneh lagi... (tapi ane bukan pengguna, sekedar pernah liat ama cerita temen2 yg masih setia jadi Roker
) kalo sore CL sangat padet bahkan buat taroh kaki ajah lumayan susah.... sementara evan, suka lebih lega.. pernah juga ane liat evan yg jam 7 an di sekitaran PSK, kalo dari Pasar Minggu sebelum underpass UI loh, CL begitu padet ampe pintu dan jendela pada kebuka.... sementara evan, eeehhh lebih lengang... beberapa penumpang terlihat menikmati duduk di pintu kiri
mungkin kepadatan evan berkurang karna terbantu atapers kali yaaa 
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~

