10-05-2012, 02:21 PM
(10-05-2012, 12:52 PM)Amtrak Wrote:(10-05-2012, 11:57 AM)dtRAiNeR Wrote:Iya, padahal bulan kemarin saya naik KA 22 nyampe BD masih telat, tapi kemarin bisa lebih cepat dari jadwal, seandainya berhenti di CMI gak sampe 5 menit bisa lebih cepet lagi tuh nyampenya di BD.(09-05-2012, 08:58 PM)Amtrak Wrote: TR KA 22 (09 Mei 2012)
Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 04
Okupansi: 80%
GMR 0828 (+3 menit dari jadwal)
JNG 0840-0841
CMI 1106-1111
BD 1122 (-2 menit dari jadwal)
========================
TR KA 25 (09 Mei 2012)
Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 11
Okupansi: 90%
BD 1430 (ontime)
Cilame 1457 menyusul KLB Plasser & Theurer yg ditarik lok CC204?? BD
Klari ???? menyusul KA Kontainer
JNG 1724 (+14 menit dari jadwal)
Wew, KA 22 bisa-bisanya kecepetan, mana pas berangkat telat tapi bisa dikebut gitu...
Padahal KA 22 sempat menjadi GoPar yg paling ngaret, namun belakangan ini keterlambatannya dapat ditekan hingga 5-10 menit saja dari jadwal...
Apa KA 22 dikebut karena di belakangnya mengekor 2 KA kelas Eksekutif, yaitu Taksaka dan Argo Jati ya? Jarang-jarang ada GoPar yg bisa ngebut, kalo udah telat berangkat susah untuk bisa tiba on-time, apalagi kecepetan...
Mantep tuh 22
kalo di belakangnya 2 ekse gak ngaruh menurut gw
sebab dia ngodong kan KA didepannya kayak Ardwip beberapa petak didepannya
gak tau kalo disela gopar sama ardwip ada KA bisnis
mirip KA 26 dulu lah diodongin BK sama Brantas kalo telat masuk JNG
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]





