10-05-2012, 05:33 PM
Kita tahu KRL di Jabodetabek ambil listriknya dari PLN. Persoalannya, PLN membangkitkan listrik dengan arus bolak-balik (AC) sementara KRL di sini menggunakan sistem elektrifikasi 1500V DC (yang katanya bakal diganti jadi 15kV DC).
Beberapa pertanyaan saya nih,
1. Di gardu listrik mana saja listrik AC PLN ini diubah jadi listrik DC 1500V untuk KRL? Teknologi apa yang digunakan (thyristor dsb)?
2. Apakah grid LAA KRL bisa mensuplai balik ke grid AC PLN untuk konsumen lainnya (rumah tangga dan industri), mengingat beberapa KRL punya sistem pengereman regeneratif, atau daya dari pengereman regeneratif hanya didistribusikan sebatas di grid KRL saja?
3. Saat ini rencana elektrifikasi terdekat diberikan untuk jalur mana saja?
4. Adakah rencana resmi untuk modifikasi sistem kelistrikan LAA? Rasanya nanggung karena sistem 15kV DC ini tampaknya lumayan langka, jarang dipakai. Kenapa tidak 25kV AC sekalian...
Mohon pencerahannya... Terima kasih
Beberapa pertanyaan saya nih,
1. Di gardu listrik mana saja listrik AC PLN ini diubah jadi listrik DC 1500V untuk KRL? Teknologi apa yang digunakan (thyristor dsb)?
2. Apakah grid LAA KRL bisa mensuplai balik ke grid AC PLN untuk konsumen lainnya (rumah tangga dan industri), mengingat beberapa KRL punya sistem pengereman regeneratif, atau daya dari pengereman regeneratif hanya didistribusikan sebatas di grid KRL saja?
3. Saat ini rencana elektrifikasi terdekat diberikan untuk jalur mana saja?
4. Adakah rencana resmi untuk modifikasi sistem kelistrikan LAA? Rasanya nanggung karena sistem 15kV DC ini tampaknya lumayan langka, jarang dipakai. Kenapa tidak 25kV AC sekalian...
Mohon pencerahannya... Terima kasih
visit my blog
Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api'
RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api'
RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.