KA Joglosemar Riwayatmu Kini.....

[enrico]

ya mas dani emang betul sungguh memprihatinkan banyak pihak khususnya bagi konsumen ka dan para railfans.inilah gambaran pt ka kalau mengelola usahanya asal asalan kalau udah dapat untung ujung2nya buntung selamanya.sepertinya sudah jadi tradisi dan budaya di pt ka di era masa lalu dan sekarang ini.pt ka suka menggumbar omongan saja tapi wujudnya selalu nihil.ka tidak hanya joglo semar yang umur beroperasinya pendek tetapi saudara2nya juga banyak yang jadi korban pt ka sendiri misal pandan wangi,banyu biru,maleks,caneks,surokerto,prieks dll dengan alasan okupansinya sedikit,tarif mahal jadi daya belinya lemah dan armadanya rusak.inilah yang harus segera di benahi dan dirombak oleh pt ka untuk selamanya agar ke depanya ka bisa terus diminati dan dicintai para penggunanya.

Pertanyaan saya :
1. Warna merah pertama : maksudnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) usaha asal-asalan apa mas?
2. Warna merah ke dua : maksud PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengumbar omongan apa?dan contoh pernyataan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengumbar omongan?
3. Warnah merah ke tiga : pnp antri tiket mulai tengah malam, untuk perjalanan 90 hari sebelum perjalanan apa itu tidak dicintai dan diminati?

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah membuat perubahan yang signifikan selama dipegang Pak Yonan, dan saya melihat sangat bagus. Mas abdi kan mengkritik PT.KAI. Ayo dijawab maksud kritkan anda, kita diskusikan forum ini dengan nyaman.

sekarang begini aja mas nicodio, sekarang kalau PT.KA gak asal-asalan dan mengumbar omongan kenapa masih ada KA seperti pandanwangi atau banyubiru yang dilikuidasi, padahal peminatnya banyak? dan yang parah KA joglosemar baru setahun jalan, dan belum banyak orang tahu, apa kami sebagai pelanggan salah dengan statement itu?
soal kebijakan pak jonan sekarang juga belum semuanya bagus, soal tiket tanpa tiket berdiri dan tiket harus euai nomer KTP memang saya acungi jempol, namun soal pembatasan rangkaian K3 apa itu rasional, mengingat anggaran PSO dalam berita sebelumnya dinaikan? satu lagi soal pernyataan "siahkan cari transportasi lain, kami tidak butuh penumpang", apakah itu mencerminkan sebuah pelayanan maksimal?


coba pikir lagi, kalau PT.KAI sudah bagus, kenapa masih banyak keluhan di media sosial milik PT.KAI ataupun surat pembaca media massa?