09-08-2012, 05:48 AM
(09-08-2012, 12:09 AM)bramoy Wrote: [Spoiler]Coba mas bramoy lihat di thread Semalam Di Tawang Jaya. Kalo sudah lintas DAOP I mungkin, mass kadang harus jalan over speed. Mengingat di belakangnya mass kereta sudah teriak-teriak
(08-08-2012, 09:30 PM)Nicodio Wrote:[/Spoiler](06-01-2012, 07:02 PM)arif96 Wrote: [Spoiler]
(05-01-2012, 10:19 AM)ardial Wrote:[/Spoiler](03-01-2012, 01:04 PM)Alifiardi CC204 11 Wrote: SGU - JG/SMB Brp????
Rata2 taspatnya 85 KM/Jam Kalau Surabaya-Kertosono Riciannya:
Kertosono-Jombang 80, Jombang-Curahmalang 90, Curahmalang-Wonokromo 100 dan Wonokromo-Surabaya Kota 70
Koreksi, kak.
Wonokromo - Surabaya Gubeng 70 k/j
Surabaya Gubeng - Surabaya Kota 50 k/j
Oh ya, taspat SBI-BJ-SMC berapa ya?
Monggo mas arif ini taspat SBI-GMR
Pantesan jarang petak Cikampek - Cirebon ngga pernah lebih dari 95 km/jam, kalao dulu petak Jakarta - Cikampek bisa nyampe 100km/jam dan Cikampek-Cirebon 110km/jam. Kalo sekarang juga bisa, tapi resiko kalo berangkat dari Jakarta bakal ketahan lama di Stasiun Cirebon istilahnya "menunggu waktu keberangkatan"...
Kalo memakai kecepatan jaman lampo, Jakarta - Cirebon bisa 2 jam lebih dikit. Petak Surabaya - Semarang juga jangan diremehkan, berbekal rel R50, petak Surabaya - Bojonegoro bisa tembus 110 km/jam sisanya stabil 90 - 100 km/jam.
. Untuk lebih jelasnya bisa dilihat di thread yang saya maksud


![[Image: TaspatSBI-GMR.jpg]](http://i1073.photobucket.com/albums/w391/Nicodio13/TaspatSBI-GMR.jpg)