All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[iwag21]

Tadi pagi, KA 3 Argo Bromo Anggrek dari Surabaya masuk JNG pukul 06:32 Dengan susunan lok - 2 bagasi - 3 k1 - m1 - 3 k1 - P Argo

[spoiler=Buntutnya]
[/spoiler]

2 unit BP Go Green tidak akan bergabung dengan rolling stock K1 Go Green dan M1 Go green dalam waktu dekat. Hasil test run menunjukkan perlu modifikasi signifikan pada bogie agar bisa support konfigurasi F52. Saat ini masih dalam proses perbaikan di PT INKA.

loh emangnya bogi di BP beda?
harusnya kalo udah ada patern modifikasi yang kemaren sama aja kan tiap bogi harusnya

BP K9 sebenarnya cuma 2 ato lebih ? kalo memang hasil test run perlu modifikasi pada BP K9 apa karena ini faktor pegas sekunder (pegas udara) yang tidak terlalu kuat menahan berat dari generator atau faktor lain ?

Hasil test run set ke-3 Go Green (K1, M1, BP) dengan kereta Fasilitas Uji Dinamik KA (Fudika) ini menunjukkan hasil yang baik, dengan deviasi performance hanya ± 2% dari benchmark value. Ini kabar menggembirakan karena artinya pihak Inka sudah menemukan 'formula' setting bogie K9+ yang ideal.
Puncak kecepatan rangkaian test run set ke-3 Go Green ini mencapai 110 km/jam, kurva deviasi osilasi vertikal dan horisontal masih masuk toleransi spesifikasi bogie.
rangkaian Go Green set ke-1 dan ke-2 juga akan segera masuk kembali ke Inka untuk modifikasi setting bogie K9+ menyesuaikan dengan setting di rangkaian set ke-3.
Sejak Jum'at 10 agustus 2012, set ke-3 go green (BP, K1, M1) sudah operasional di lintas.

Berarti udah 3 Set GG yg beroperasi? Jadi udah gak ada ABA Abal lg dong?
Apa ada yg mantau?