19-02-2009, 03:45 PM
kalaw menurut ane bicara yang unik mengenai stasiun adalah apabila stasiun tersebut jaraknya berdekatan dengan "sesuatu" bagunan yang menimbulkan sejarah dan ciri khas....
misal stasiun Idjo yang dekat terowongan Idjo, stasiun Linggapura yang berdekatan dengan jembatan Linggapura pas kondisi menikung, stasiun Sasaksaat yang dekat dengan terowongan Sasaksaat juga stasiun Maos yang hampir mendekati sungai Serayu dan (meskipun baru lihat picturenya nih yaaaa.. karena baru mau akan "negok" nantinya) stasiun Lebak Jero dimana lintasan/jalurnya masuk dalam track "S" type naik/turun...
satu hal... adakah dari para rekan dan teman semua mempunyai dokumentasi berupa foto-foto pada saat pembuatan berbagai Jembatan (terutama lintas PWK hingga BD) serta pembuatan Terowongan seperti Kebasen, Idjo, Lampegan ?????... kalau ada boleh di perlihatkan kepada kita-kita semua...
thank you...
misal stasiun Idjo yang dekat terowongan Idjo, stasiun Linggapura yang berdekatan dengan jembatan Linggapura pas kondisi menikung, stasiun Sasaksaat yang dekat dengan terowongan Sasaksaat juga stasiun Maos yang hampir mendekati sungai Serayu dan (meskipun baru lihat picturenya nih yaaaa.. karena baru mau akan "negok" nantinya) stasiun Lebak Jero dimana lintasan/jalurnya masuk dalam track "S" type naik/turun...
satu hal... adakah dari para rekan dan teman semua mempunyai dokumentasi berupa foto-foto pada saat pembuatan berbagai Jembatan (terutama lintas PWK hingga BD) serta pembuatan Terowongan seperti Kebasen, Idjo, Lampegan ?????... kalau ada boleh di perlihatkan kepada kita-kita semua...
thank you...

