All About KA Progo

[Andrew_CN]

Ikut Kasih Trip Report juga ah..
Ka Progo No 128 PSE-LPN
tanggal 10 Januari
Brangkat pukul 22:00. Telat gara-gara ada pohon tumbang nutupin jalur. jadwal brangkat menurut tiket 20.35
JNG 22.17 ls
Bekasi 22.30 ls
karawang 23.00
cikampek 23.17 berenti
Pegaden 23.51 berenti
Jatibarang 00.23 ls
Arjawinangun 00.53
Berenti di Cirebon Prujakan 1.15, silang dengan Senjut Solo, sama KA 3,tapi ane gk tau namanya.
Berenti di Luwung 1.33, silang dengan 3 KA 1, salah satunya Gajayana, yang duanya lagi ane gak tau,
Berenti di CIledug silang dengan GBMS
Berenti sebentar di bumiayu tanpa silang maupun susul pukul 3.39
Berenti di Purwokerto 4.17
Berentidi kroya, cuman ane lupa nyatet jam kedatangannya.
Gombong 5.18
Kebumen 5.36
Kutoarjo 6.00
Jenar 6.19
Wates 6.38
Sentolo 6.52
LPN 7.15 telat cuman 11 menit dari jadwal yg tertera di tiket.
mantep lah nih kreta, bisa mangkas keterlambatan satu setengah jam jadi cuman 11 menit..

Itu maksudnya slaen senja utama solo (SLO) ada bersilang sama ekonomi (K3) apa KA 3 gan?
Sama yg di luwung (LWG) itu maksudnya silang sama 3 KA eksekutif (K1) kan bukan KA 1?
Definisi antara K1-3 & KA 1-3 itu beda gan
Kalo Kx itu kelas KA nya:
1 buat eksekutif
2 buat bisnis
3 buat ekonomi

Kalo KA x itu no perjalanan suatu KA
KA 1-30 buat KA argo
(bromo, wilis, lawu, dwipangga, sindoro, muria, jati & parahyangan)
KA 31-58 buat KA ekesekutif satwa
(gajayana, bima, sembrani, turangga, taksaka, bangunkarta, harina, rajawali & kaligung mas)
KA 59-60 buat KA barang parcel over night service
KA 61-90 buat KA eksekutif campur bisnis
(cirebon express, gumarang, lodaya, purwojaya, sancaka, mutiara timur & malabar)
KA 91-92 buat KA barang cepat parcel
KA 93-112 buat KA bisnis & ekonomi ac
(Majapahit, mutiara selatan, senja utama slo, senja utama yk, sawunggalih, menoreh, senja utama sm & bogowonto)
KA 113-150 buat KA ekonomi reguler
(Matarmaja, gbms, brantas, kertajaya, pasundan, kahuripan, bengawan, progo, logawa, kutojaya, sri tanjung, tawang jaya, serayu, sawunggalih selatan, tg arum, tawang alun)

Gitu definisinya, salah penulisan sdikit bisa jauh bgt melenceng pengartiannya
Itu kalo yg di CNP K3 blakang senja slo itu KA 125 senja ekonomi bengawan, yg di luwung itu prediksi gw KA 41 express malam taksaka, KA 9 argo dwipangga, baru yg ketiga KLB 7023 express malam gajayana.

Memang Progo Kelas Ekspress banget om , ga yg genap/ganjil sama2 mantep

Gw ga gt setuju jg si kalo genapnya dibilang mantep. Kalo kita itung CNP-LPN nya buat skelas K3 macem dia kudu menghadapi lawan kseluruhan lawan silang klas atas dipetak CNP-PPK tp bisa nyampe dg waktu cuma 6 jam emank luar biasa cepet jg, smentara K2 & K1 aja butuh 5 jam paling cepetnya. Tp coba liat buat petak PSE-CNP nya dhe, ga normal kalo jam 9 kluar PSE tp baru dijadwalin kluar lg dr CNP 1.10am krn normalnya skalipun K3 paling lamanya bgt PSE-CNP itu cukup dg waktu tempuh 3 jam 15 menit. Itung ja masuk CNP dia 00.15, dia itu pasti disuru ngetem nunggu sampe 45 menit sndiri di CNP buat kasi waktu sampe padetnya persilangan petak CLD-LWG itu sdikit berkurang & dia disilang KA 105, 101, 125 & bahkan 97, itu menurut gw ga efisien & disitu letak ngodongnya, smentara 127 nya kan ga ada cerita ngetem bgitu.

Buat kasus habatussaudi tgl 10 kmaren telat baru kluar jam 10 dr PSE itu gw bilang dia hokky, krn dg waktu sgitu dia bukan murni artian telat buat itungan sampe tujuan akhirnya, dia cuma membuang waktu ngetem slama 45 menitan di CNP itu keawal perjalanan, seolah bgitu. Jd kalo menurut gw si bukan suatu hal perlu disesali, malah harusnya disyukuri krn ga perlu sumpek nunggu lama2 di CNP & diganggu aktifitasnya sama asongan CNP yg barbar. Ente diperjalanan itu bner2 hokky gan.