Argo Dwipangga (Diskusi, Formasi, Layanan)

[CC-201-23]

Sedikit berbagi cerita perjalanan menggunakan KA 10 Argo Dwipangga Tanggal 7 Februari 2013
Plus beberapa foto

Lok : 2040306 YK
Formasi : Lok - B - 4 K1 - M1 Batiknya Lawu - 3 K1 - BP
dapat di eksekutif 4 (K1 086 12)
Tempat Duduk (9A - 9B - 9C)



08.03 - 08.18 Gambir


08.28 Jatinegara
09.14 Kosambi
09.23 Dawuan
09.21 Cikampek
09.28 Tanjung Rasa
09.31 Pabuaran
09.34 Pringkasap
09.38 Pasir Bungur
09.41 Cikaum
09.52 Cipunegara
09.56 Haurgeulis
10.03 Cilegeh
10.24 Jatibarang ---> susul Gajahwong
10.29 Kertasemaya
10.39 Arjawinangun
10.53 - 10.58 CIREBON



11.03 Cirebon Prujakan
11.08 Luwung
11.18 Ditahan 5 menit di sinyal masuk Karang Suwung
11.23 Ls Karang Suwung ternyata di jalur 1 sdh ada KA Sawunggalih (KTA_PSE)



11.55 - 12.00 Songgom Kalah silang KA Bogowonto



12.10 masuk jalur 2 Prupuk dan 2 menit kemudian masuk FU YK (YK-PSE) dijalur 1.
FU YK (YK-PSE) jalan kembali, dan KA 10 msh ditahan.
di Prupuk byk sekali Polisi berjaga, entah ada apa



12.15 KA 10 diberangkatkan kembali

12.30 Ls Linggapura X Argo Lawu
12.39 Ls Bumiayu X KA BBM
12.59 papasan KA Takasa antara Patuguran dan Legok
13.01 Legok
13.19 - 13.24 PWT byk juga yg turun
13.40 Kebasen
13.56 Kroya susul KA Semen
14.02 Sumpiuh susul KA FU YK (PSE-YK) sekaligus silang KA Argo Wilis
14.15 Ijo BLB seharus nya silang Wilis disini CMIIW
14.30 Karanganyar susul Kutojaya Utara
14.38 Kebumen
14.28 - 14.30 BLB Wates
15.55 YK

Catatan:
1. Rangkaian campur aduk (jendela besar dan pesawat) dan msh bawa KM nya Lawu
2. Interior di ekse 4 (K1 086 12), udh kusam. Hand and Leg Rest banyak yg rusak
3. Pintu kabin tidak otomatis
4. Telat 30 menit dri jadwal (masih oke klo bwt saya)
5. Pelayanan Kru Ramah
6. Okupansi penumpang 70%.
7. OTC dan Polsuska selalu siap
8. saya beri nilai 7 untuk KA 10

Itu kursinya perlu diganti tuh dgn yg sekelas Gajayana/ArJat. Sama copotin lampu tengah (kecuali klo lampu tengahnya hanya digunakan pada ArDwip pagi PWT-KTA menghindari gelapnya terowongan)