Senja [Malang] Kediri -> Senja Singosari

[Illia]

Bukan masalah Peramal tapi ini soal Kelangsungan KA Bisnis kebanggan kedepannya
sebab dalam sebuah Blog KA Bisnis Sensin jadi kehilangan harapan masyarakat Tulungagung-malang terhadap sensin.
Soalnya KA Bisnis yang saya keluhkan Di SR ataupun Kedungbanteng tidak berhenti itu yang menjadi permasalahan
kan gak mau tanggung2 Masyarakat ML, saya minta Di SR karena dari segi perkembangan Infrastrukturnya masa sejak Jayabaya dihapus semakin sulit KA Bisnis Berhenti reguler Di Sragen.
kedua Sragen itu ada ditengah DAOP Penghubung antara DAOP 6 dan DAOP 8
Malahan KA2 yang berhenti Di Sragen itu Kebanyakan ekonomi Orange, okelah K3 Orange dilayani tapi masa harus mengorbankan K2 yang laris Manis Macam Sensin.
apalagi penghapusannya yang terkesan dipaksakan dikarenakan lebih menguntungkan K3AC
saya malah bilang 1 hal yang buat saya makin suka sama Jadwal 14:30 yang sempat diberlakukan dari JAKK.
saya bilang Slot 14:30 di 2014 dari senen itu Menguntungkan dari Segi waktu tempuh lebih Hemat waktu dan tidak bikin Gumarang Mencak2 Dibelakangnya saking KA Depannya pelan.
but overall buat 2013 sangat Welcome jadwalnya dan sangat Bersahabat untuk saat ini.
malahan saat tiket sudah habis saat saya mau pulang ke Jakarta 6 Bulan lalu ada 9 orang yang kecewa karena tidak dapat Senja Singosari.
padahal mereka sudah bosan Naik ekonomi secara psikologis, meskipun tempat duduk sudah nyaman Untuk K3 (aturan 100% Fully seat). tapi mereka juga bilang ke saya bahwa sejujurnya Sensin OASE Ditengah Gurun(Harapan Baru untuk Penumpang yang lebih tertib).
bahkan ketika mereka saya jelaskan Sampai Di Jakarta tidak setepat jadwal di Karcis alias selalu diatas jam 7 pagi merekapun bilang gak apa2, yang penting bisa naik Bisnis
ya saya selaku yang biasa ke sana walaupun baru 4 kali tapi bisa merasakan potensi penumpang KA Bisnis walaupun pengakuan Jujur PPKA SR bilang agak Blangbentong harganya+yang naik.
ya maaf Ini Curahan Hati saya dan beberapa penumpang yang sering saya temui waktu di walikukun+Sragen sebenarnya juga Pengakuan Jujur penumpangnya yang naik dari walikukun karena Walikukun Deket sama Gontor Putri mantingan.
maaf kepanjangan.

Kan operator da bilang..kalau penumpang e kehilangan harapan "silhkan menggunakan transportasi lain" .

dari segi keuntungan operator dan penumpang sama2 menguntungkan loh kalau diganti ekonomi AC majapahit.
Coba dulu kan singosari penuh mulu sampe penumpang banyak yang ga dapat kursi.
nah sekarang dengan jadi eko AC jumlah kursi lebih banyak...dan profit ke operator tentu lebih besar


Jadi bagi operator...diganti majapahit eko ac pun tetep menguntungkan. Kalau memang rugi nanti juga akan dihapus dari gapeka :v dan beruntung kenyataannya tidak. Artinya walau SK menjadi Majapahit eko ac sekarang pun tetep dianggap untung makane dipertahankan :v.