12-04-2013, 10:08 PM
(12-04-2013, 09:41 PM)bramoy Wrote: Melihat kondisi kereta hampa seperti ini, kyaknya masih banyak yang naksir ama Matar yah, udah ama2 AC tapi harga lebih murah dan flat lagi. Coba ni rangkaian dicoba bwt Maleks, tambah untung ato watir..
Seperti yang disebutkan Bro Omaniax, kayaknya memang masih pada lebih naksir Brantas atau Matarmaja dibanding Majapahit. Kalo yang miliih Matar ya buat yang pengen nyampe siang bolong sekalian, karena memang gak peduli atau gak ada rutinitas terjadwal pada pagi hari. Kalo lebih milih Brantas mungkin karena ada aktivitas paginya di Jakarta. Ndak bisa dipungkiri juga kan kalo kereta ke Barat itu 90% lebih penumpangnya turun di Jakarta
Nah Pahit kan super galau itu, teorinya nyampe pagi biar bisa langsung buat aktivitas, praktiknya mak sleyot dengan cetar membahana badai ulala bukan halusinasi terpampang nyata, nyampe Jakarta di jam kentang, jamnya baru masuk kantor, pabrik, dst. Mau mbolos kok belum terlalu siang, masuk juga buat apa, wong tetep potong gaji kalo gak ada "izin khusus" buat telat atau sejenisnya ....Selain itu juga harga dan kualitas kedua adik kelas si Pahit ini lebih pasti, Rego lan rupane jik imbang. Hahaha. Dan akhirnya Majapahit pun masih hanya bisa tersenyum pahit melihat mereka berdua ....
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu
dan semua keindahan, yang memudar
atau cinta, yang tlah hilang
==========
My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013
tak bertahan, melawan waktu
dan semua keindahan, yang memudar
atau cinta, yang tlah hilang
==========
My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013


