08-05-2013, 06:38 PM
Kebetulan saya ikut seminar tentang tram dan monorel di Surabaya, berikut hasilnya:
1. Nama Trem: Surotram, nama Monorel: Boyotrain
2. Rute trem mengikuti jalur trem listrik jaman Belanda tetapi hanya sampai jl. Rajawali, karena menghindari kawasan Tanjung Perak yang merupakan jalan nasional
3. Lebar rel trem menggunakan standard gauge 1435mm (dengan lebar rel segini berarti trem ini tidak ada kemungkinan untuk tersambung dengan jalur utama KAI, sayang juga)
4. Rencana headway (waktu tunggu antara trem/monorel): peek hour= 2 menit (4 menit utk operasi awal), off peak hour= 20 menit (direncanakan tahun 2030 sekitar 7 menit)
5. Untuk trem masih mengikuti traffic light jalan raya, tapi direncanakan juga dipasangkan ATCS di traffic light yang dilewati trem, ATCS ini adalah sistem dimana jika trem melewati traffic light yang telah terpasang sistem ini, maka traffic light tersebut akan segera memberikan lampu hijau pada trem.
6. Tarif asli dari monorel dan trem ini adalah sekitar 30 ribu, tapi direncanakan disubsidi sehingga tarif trem direncanakan 6 ribu, dan monorel 10 ribu
7. Rencana jam operasi: 05.00 s.d. 23.00
Sayang sekali pas seminar banyak yang di skip karena keterbatasan waktu. Semoga trem dan monorel bukanlah mimpi semata, dan tidak sampai mangkrak bertahun2 seperti di Jakarta.
Info2 tentang trem & monorel surabaya lebih lanjut:
http://www.its.ac.id/pengumuman/Beranda%...202013.pdf
http://www.skyscrapercity.com/showthread...1&langid=5
1. Nama Trem: Surotram, nama Monorel: Boyotrain
2. Rute trem mengikuti jalur trem listrik jaman Belanda tetapi hanya sampai jl. Rajawali, karena menghindari kawasan Tanjung Perak yang merupakan jalan nasional
3. Lebar rel trem menggunakan standard gauge 1435mm (dengan lebar rel segini berarti trem ini tidak ada kemungkinan untuk tersambung dengan jalur utama KAI, sayang juga)
4. Rencana headway (waktu tunggu antara trem/monorel): peek hour= 2 menit (4 menit utk operasi awal), off peak hour= 20 menit (direncanakan tahun 2030 sekitar 7 menit)
5. Untuk trem masih mengikuti traffic light jalan raya, tapi direncanakan juga dipasangkan ATCS di traffic light yang dilewati trem, ATCS ini adalah sistem dimana jika trem melewati traffic light yang telah terpasang sistem ini, maka traffic light tersebut akan segera memberikan lampu hijau pada trem.
6. Tarif asli dari monorel dan trem ini adalah sekitar 30 ribu, tapi direncanakan disubsidi sehingga tarif trem direncanakan 6 ribu, dan monorel 10 ribu
7. Rencana jam operasi: 05.00 s.d. 23.00
Sayang sekali pas seminar banyak yang di skip karena keterbatasan waktu. Semoga trem dan monorel bukanlah mimpi semata, dan tidak sampai mangkrak bertahun2 seperti di Jakarta.
Info2 tentang trem & monorel surabaya lebih lanjut:
http://www.its.ac.id/pengumuman/Beranda%...202013.pdf
http://www.skyscrapercity.com/showthread...1&langid=5