07-10-2013, 05:37 PM
Semoga cepat terlaksana!
06 Oktober 2013 | 21:45 wib
KA Kedungsapur Butuh Rp 6,74 Triliun
SEMARANG, suaramerdeka.com - Pengadaan kereta api (KA) perkotaan Kedungsapur butuh biaya tak sedikit. Untuk mengaktifkan jalur-jalur yang sudah mati, tiap kilometer membutuhkan biaya Rp 20 miliar.
Konsultan perencana KA perkotaan Kedungsapur, Djoko Setjowarno mengatakan, dana tersebut sepenuhnya akan ditanggung oleh pemerintah pusat. Panjang lintasan KA Kedungsapur 337 km, total biaya Rp 6,74 triliun.
"Untuk mengaktifkan kembali jalur KA, Kemenhub akan menggunakan jalur lama yang telah ada. Seperti koridor Ambarawa-Jambu-Bedono-Secang-Muntilan-Magelang-Yogyakarta, tetap akan menggunakan jalur lama. Pemerintah juga telah menyiapkan kereta untuk jalur menanjak seperti disana," katanya.
Untuk pengadaan kereta ekonomi menjadi tanggung jawab Kemenhub. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun depan akan memesan 700 kereta di PT Inka dengan skema pinjaman bank, untuk menggantikan KA Argo. Tiap tahun akan datang 100 kereta.
Proyek ini diperkirakan dibangun dalam lima sampai enam tahap. Panjang lintasan KA Kedungsapur meliputi koridor Weleri-Kaliwungu-Semarang-Brumbung-Gubug-Gambringan-Kradenan, koridor Brumbung-Kedungjati-Gundih, Semarang-Demak-Godong-Purwodadi-Gambringan-Gundih, dan Kedungjati-Tuntang-Ambarawa.
( Fani Ayudea / CN38 / SMNetwork )
06 Oktober 2013 | 21:45 wib
KA Kedungsapur Butuh Rp 6,74 Triliun
SEMARANG, suaramerdeka.com - Pengadaan kereta api (KA) perkotaan Kedungsapur butuh biaya tak sedikit. Untuk mengaktifkan jalur-jalur yang sudah mati, tiap kilometer membutuhkan biaya Rp 20 miliar.
Konsultan perencana KA perkotaan Kedungsapur, Djoko Setjowarno mengatakan, dana tersebut sepenuhnya akan ditanggung oleh pemerintah pusat. Panjang lintasan KA Kedungsapur 337 km, total biaya Rp 6,74 triliun.
"Untuk mengaktifkan kembali jalur KA, Kemenhub akan menggunakan jalur lama yang telah ada. Seperti koridor Ambarawa-Jambu-Bedono-Secang-Muntilan-Magelang-Yogyakarta, tetap akan menggunakan jalur lama. Pemerintah juga telah menyiapkan kereta untuk jalur menanjak seperti disana," katanya.
Untuk pengadaan kereta ekonomi menjadi tanggung jawab Kemenhub. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun depan akan memesan 700 kereta di PT Inka dengan skema pinjaman bank, untuk menggantikan KA Argo. Tiap tahun akan datang 100 kereta.
Proyek ini diperkirakan dibangun dalam lima sampai enam tahap. Panjang lintasan KA Kedungsapur meliputi koridor Weleri-Kaliwungu-Semarang-Brumbung-Gubug-Gambringan-Kradenan, koridor Brumbung-Kedungjati-Gundih, Semarang-Demak-Godong-Purwodadi-Gambringan-Gundih, dan Kedungjati-Tuntang-Ambarawa.
( Fani Ayudea / CN38 / SMNetwork )
Dreaming of TTG-KEJ track (re)activation ---> My dreams will come true!