CC204

[irpan_setiadi]

dapet info dari forum sebelah

1. menunjuk warta dinas or/114d tanggal 09 oktober 2013 perihal
usulan relokasi lok.

2. sehubungan hal tsb di atas, ditetapkan mutasi lokomotif
beserta dukungan administrasi/biaya pemeliharaanya sbb :
kirim :
a. dipo lok jng
- kirim lok cc 204 11 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 11 02 ke dipo lok kpt.
b. dipo lok bd
- kirim lok cc 204 07 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 03 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 04 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 10 03 ke dipo lok kpt.
c. dipo lok cn
- kirim lok cc 204 11 03 ke dipo lok kpt
d. dipo lok pwt
- kirim lok cc 204 07 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 06 ke dipo lok kpt
e. dipo lok yk
- kirim lok cc 204 06 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 06 02 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 04 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 05 ke dipo lok kpt
f. dipo lok sdt
- kirim lok cc 204 10 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 10 02 ke dipo lok kpt

Jadi dikirim?? KPT semua?? Terus yang gantiin lok apa? Kalo CC 203 kan jago di jalur lurus & datar, yang saya baca CC 203 kurang bagus di jalur pegunungan.. CC 206 biasa bawa KA barang terus & kecepatannya kalo narik KA pnp gak secepat C1-C4. Kalo CC 204 dikiirim gimana nasib Turangga, Lodaya, Malabar, ama Gajayana yang biasa ditarik CC 204?

CC206 om, kan bentar lagi jumlahnya genap 100. klo masalah tugas, banyak org bilang CC206 ga bisa cepet itu karena skrg CC206 masih identik menarik KA barang yang idealnya dibatasi kecepatannya ga secepat KA pnp. tapi untuk loko sendiri, sebenernya v-max nya 120 kpj *cmiiw