KA Krakatau, Kediri—Merak PP

[sego_pecel_madiun]

Btw soal evaluasi okupansi KA ini dri mulai pertama kali operasi hingga pertengahan oktober ini, ada satu fakta unik (menurut sya) yg sya dapati ketika sya mencoba naik KA ini kemarin walau cuma lintas jakarta-merak (pergi pulang) sja..

Ketika pas mulai naik di PSE, sebagian pnp KA ini yg turun sangat sedikit. Asumsi sya, mungkin kebanyakan pnp turun di BKS atau JNG. Dan yg bertahan pun, jga bisa dibilang sangat minim sekali. Makin meneruskan ke barat perjalanannya, malah yg turun paling banter 1-2 orang sja per stasiun. Dan puncaknya, yg mengakhiri tripnya KA ini di MER pda malam kemarin itu, setali 3 uang dngn apa yg terjadi di stasiun2 sebelumnya (minimal setelah THB)..

Trus yg memang sengaja ingin naik KA ini dri PSE ke MER? Sepangamatan sya sih (waktu kemarin) cuma sya sja kayanya. di THB jga memang ada yg naik. Tpi lgi2 jumlahnya cuma bisa dihitung dngn jari..

Trus ketika pulangnya pas keesokan harinya, yg naik dri MER sangat sedikit sekali. Yg agak banyak malah di cilegon atau serang atau rangkas. Tpi menurut sya, jumlahnya msh blm signifikan. Di RK suasananya memang rame oleh para calon pnp. Tpi sebagian besar bukan mau naik KA ini. Trus kalau di parung panjang malah yg naik KA ini spt gk ada (soalnya berhenti normalnya sebentar)..

Well, itu bisa ditarik kesimpulan:
kantong pnp KA ini mayoritas msh warga ibukota dan sekitarnya?

atau itu cuma kebetulan sja?

yah bisa jadi orang sumatra banyak yang belum tahu ni KA yang kedua calon penumpang dr cilegon,Serang dan Rangkas sudah mulai tahu dan bisa jadi info lewat mereka yang sdh pernah naik akan tersebar tapi butuh waktu. Dan kalau dilihat di merak ada bis jurusan Merak Solo, Merak bandung, Merak cirebon, artinya masih ada kemungkinan penumpang baru,dan pasarnya cukup potensial menurut saya. ya benar juga kalau mau dievaluasi tunggu setahun ke depan, kalau gak banyak perubahan yah baru dilikuidasi.