21-10-2013, 08:31 PM
dephubnya pusing kalau mau hidupkan mesti gusur sana-sini ongkosnya baik material dan sosial sama2 tinggi. belum lagi konflik dengan moda lain terutama roda karet.
salahnya sendiri negara kok nggak punya planing yang jelas soal kebijakan transportasi. bekas rel mestinya nggak langsung ditiban aspal atau kena pelebaran jalan. dan mestinya kalau pelebaran jalan yang pas sejajar dengan rel mati, pelebaran ada diseberang luar menjauhi relnya. bukan malah makan rel.
giliran jalanan sudah penuh, lalu mau niat hidupkan relnya untuk mengurangi beban jalan, bingung deh semuanya. lha kok rel nya sudah hilang? lha yang niban aspal dulu siapa?
salahnya sendiri negara kok nggak punya planing yang jelas soal kebijakan transportasi. bekas rel mestinya nggak langsung ditiban aspal atau kena pelebaran jalan. dan mestinya kalau pelebaran jalan yang pas sejajar dengan rel mati, pelebaran ada diseberang luar menjauhi relnya. bukan malah makan rel.
giliran jalanan sudah penuh, lalu mau niat hidupkan relnya untuk mengurangi beban jalan, bingung deh semuanya. lha kok rel nya sudah hilang? lha yang niban aspal dulu siapa?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"