23-03-2014, 09:05 AM
(23-03-2014, 08:34 AM)stasiunkastephanie Wrote:(23-03-2014, 08:30 AM)Garry KAHP Wrote: Perasaan ML juga KA Nya kadang ada yg agak buluk. Tapi mungkin karena harus menempuh jarak yang jauh,jadinya gampang kotor. BTW,Bangunkarta semenjak pindah ke SDT,eksteriornya mulai lusuh. Apa mungkin KA Nya agak lusuh karena faktor air yg dipake utk nyuci ato SDM Nya yg kurang ?
Kalo kualitas air yg dipake buat nyuci di daop 8, terutama wilayah Surabaya, emang memprihatinkan, belum lagi dicucinya pake solar atau tiner. Kalo mau, di sekitaran SDT dikasih bangunan khusus buat nyuci kereta/lokomotif/rangkaian yg sistem nyucinya kayak nyuci mobil, tentu saja dg kualitas air yg bagus, jadi meminimalisasi resiko kereta cepet "bulukan"
(23-03-2014, 08:33 AM)LufthansaPilot Wrote: Standar BD/MN aja
Kalo MN berarti standarnya si BK donk? Berarti dipo SDT mau gak mau harus membuat K1nya standarnya kayak si BK. Kalo mau kayak BD, ya harusnya PA di BY MRI, tapi pasti biaya pengiriman kereta ke MRI bakal menguras kantongnya daop 8...
Btw, jadi gak mau naik 43L sambung 7134? Kan masih 1 rangkaian itu, jadi gak usah repot2...
Klu g salah pernah lihat di foto FBnya galuhsuda K1 BK tombol recline udah diganti tuas. Itu sejak dari MN sudah begitu apa baru2 ini?
Belum tentu juga............ masih sebatas rencana
![[Image: 15620049065_16949137b2_o.jpg]](https://farm6.staticflickr.com/5613/15620049065_16949137b2_o.jpg)