27-03-2014, 11:59 PM
(27-03-2014, 08:25 PM)CC20606 Wrote:Mendingan relasinya menjadi SLO-YK-PWT-BMA-SLW-TG// PP mengingat sekitar setahun yg lalu sejarah simageks episode 1 rute mgw-yk-pwt kisah nyatanya berpredikat sempoyongan dan di TKO telak ronde-ronde awal disamping itu di relasi ini sudah terlayani logawakan.(27-03-2014, 07:12 PM)stasiunkastephanie Wrote:itu dia masalahnya kenapa dia cuma sampe KTA(27-03-2014, 07:04 PM)CC20606 Wrote: [spoiler][spoiler]
siapa bilang didomukti gak jalan? Sidomukti sekarang reguler...Kan memang rencananya mau pake rangkaian progo yang nganggur tapi karena waktunya mepet jadinya dia cuma jadi Aji saka sampe KTA...terus ada wacana KA 144 bakal diterusin dari KYA ke LPN tapi belumjuga terlaksana... [/spoiler]dengan tarif YK-SLO PP Rp.20.000
Uuuppsss...., sori, maklum jarang diekspos, jadi maap kalo gak tau...
Kalo memperpanjang Ajisaka sampe PWT, bisa juga sih, tapi apa gak terlalu berisiko ya buat keberangkatan Progonya ntar?Kecuali kalo YK dapet armada baru, mungkin bisa aja tuh yg baru buat KA unggulannya, trus ex rangkaiannya jadi Satrio Kinayungan...
[/spoiler]
kalo misal Daop VI dapet armada baru buat Progo mending eks progo dikasih ke SLO jadi KA SLO-PWT sekalian...![]()
Maka menurut sy menimbang dan mengingat sampai 69 tahun Indonesia merdeka belum pernah ada sejarahnya diadakan relasi TG-PWT-YK -SLO padahal cukup banyak pergerakan aktifitas di daerah ini misal bisa terlihat dari pengadaan bus / travel ke jogja/solo baik yg lewat semarang maupun lewat purwokerto. cmiiw &lmiiw
debaran hatikuWAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake

dengan tarif YK-SLO PP Rp.20.000

