Diskusi Seputar Pembangunan Monorail/MRT Jakarta

[Warteg]

"Sumber Berita"

[Spoiler=
Stasiun Bawah Tanah MRT di Jalan Sudirman Mulai Dibangun
Pengecoran perdana D-Wall (Diapraghm Wall) dimulai tadi malam.

Pembangunan moda transportasi Mass Rapid Transit (MRT) kini telah memasuki tahapan pembangunan stasiun bawah tanah di jalur Jalan Sudirman-Thamrin. PT. MRT Jakarta selaku pelaksana pembangunan proyek, melakukan pengecoran perdana D-Wall (Diapraghm Wall) di seberang utara Bundaran HI, Jakarta Pusat, pada Jumat malam, 29 Agustus 2014.]

"Sederhananya, D-Wall ini adalah dinding yang akan mengelilingi stasiunnya sebelum kami lakukan penggalian tanah untuk membangun stasiunnya nanti," ujar Direktur Utama MRT Jakarta, Dono Boestami, di lokasi pekerjaan.

Dono menuturkan, pekerjaan pembuatan D-Wall ini akan berlangsung hingga pertengahan Maret 2015. Menurut dia, pekerjaan yang dimulai pada Jumat malam merupakan suatu tahapan penting dalam proyek pembangunan MRT di Jakarta.

"Ini merupakan tahapan yang kritis. Proses pengecoran yang dilakukan tidak boleh mengalami penghentian agar pengerasan beton dapat selesai secara sempurna," ujarnya.

Dampak dari proyek selama 8 bulan ini, tingkat kebisingan dipastikan akan meningkat di sepanjang Sudirman. Dono mengharapkan dukungan dan pengertian masyarakat demi selesainya pekerjaan pembangunan moda transportasi yang diharapkan bisa menjadi salah satu solusi bagi masalah kemacetan di Jakarta itu.

"Proses pengecoran ini akan melibatkan penggunaan alat berat yang cukup banyak serta mobilisasi truk angkut yang cukup besar. Kami dan pihak kontraktor akan berusaha keras agar dampak suara bising yang ditimbulkan selama proses pekerjaan dapat diminimalisir," ujar Dono.

MRT Jakarta menargetkan seluruh infrastruktur moda transportasi ini telah selesai pada akhir 2017. Sistem transportasinya direncanakan sudah bisa mulai berjalan pada 2018, saat kota Jakarta menjadi tuan rumah Asian Games.


Sumber


[/Spoiler]

"Sumber Berita"

[Spoiler=
Dinding Stasiun Bawah Tanah MRT di Bundaran HI Mulai Dicor

Pengecoran dinding beton terkait pembangunan stasiun bawah tanah mass rapid transit (MRT), di kawasan Bundaran HI, Jalan MH Thamrin, Jakarta Pusat, mulai dilakukan pada Jumat (29/8/2014) malam.]

"Hari ini kami mulai tahapan pengecoran dinding stasiun diaphragm wall atau kami sebut D-Wall," ujar Direktur Utama PT MRT Jakarta Dono Boestami, dalam konferensi pers di Hotel Pullman, Jakarta Pusat, Jumat malam.

Pengecoran di kawasan Bunderan HI (Hotel Indonesia), Jalan H.H Thamrin, Jakarta dimulai pada Jumat 29 Agustus 2014 pukul 22.30 WIB.

Untuk menghindari kemacetan lalu lintas di kawasan tersebut, ujar Dono, pengecoran akan dilakukan pada malam hari. "Agar (pengecoran) tidak menggangu kenyamanan pengguna jalan," kata dia.

Stasiun MRT Bundaran HI, merupakan stasiun terpanjang yang akan dibangun oleh PT MRT Jakarta. Terdapat 235 panel yang memiliki kedalaman 24 meter dan lebar 4,3 meter. Butuh 20 truk semen untuk membuat dinding beton pada satu panel.

Selain pengecoran dinding stasiun, dalam beberapa waktu mendatang, kontraktor MRT akan membongkar pula jembatan penyeberangan orang (JPO), di dekat Bundaran HI. JPO pengganti sudah terpasang.


Sumber


[/Spoiler]

Update 02 08 2014

"Sumber Berita"

[Spoiler=
Jokowi Perintahkan Tuntaskan Pembangunan MRT

Gubernur DKI Jakarta Jokowi meminta Wagub Ahok menuntaskan pembangunan mass rapid transit (MRT). Proyek tersebut diharapkan tuntas tepat waktu.]

“Pak Ahok harus melanjutkan ini tepat waktu,”kata Jokowi saat meninjau pembangunan MRT di Bundaran HI, Jakarta Pusat, Senin (1/9). Saat kunjungan Jokowi didampingi mantan Perdana Menteri Jepang Yasuo Fukuda. Menurut Jokowi, MRT tersebut diperlukan untuk memperbaiki sistem angkutan umum di ibukota.

Jokowi mengatakan selain untuk meninjau perkembangan proyek MRT, pertemuannya dengan Fukuda juga untuk membahas kelanjutan proyek-proyek kerja sama lainnya antara Indonesia dan Negeri Matahari Terbit itu.

Tahap pertama pembangunan MRT untuk rute Lebak Bulus-Bundaran HI sepanjang 9,8 kilometer dimulai pada Oktober 2013 dengan target rampung pada 2017. Untuk pembangunan tahap pertama, pinjaman Jepang akan dikucurkan dalam dua waktu, yakni 50 miliar yen atau Rp 5,7 triliun untuk kucuran pertama dan 75 miliar yen atau Rp 8,6 triliun untuk kucuran kedua.

Tahap kedua pembangunan untuk rute Bundaran HI-Kampung Bandan sepanjang 5,9 kilometer akan dimulai pada 2017, setelah tahap pertama pembangunan rampung. Tahap kedua butuh alokasi dana 113 miliar yen atau sekitar Rp 13 triliun dengan kurs sekarang. Untuk ruas ini ditargetkan dapat beroperasi pada 2020.


Sumber


[/Spoiler]