Diskusi KA Semapur (Semarang - Purwokerto)

[stasiunkastephanie]

Hmmm kalo sy malah kepikiran...begonong .... : ini hanya versi opini prediksi sy aja doang .... lho mas
Opsi 1:
#Rangkaian idle kamandaka 1 (milik daop 5) ..nantinya .dipake daop 4 untuk relasi kaligung (smt-Tg) pp...yg sebelumnya teruntuk ngalamep ekpres eh maksude pemalang ekpres he..he..he .
#Rangkaian idle kamandaka 2 (milik daop 4) ..dipake daop 5 untuk relasi :hmmm mungkin Pwt Tg pp atau Pwt-kta/Pwt-Yk. pp ....
Nggak taulah sang empunya daop 5 mau pilih rute yg mana...
kalo model begini otomatis malka kaligung mas (Smc Tg/Tg-Smc) harus dipaksa beradaptasi lagi...
masih menurut prediksi opini sy juga begonong :
untuk Opsi 2 dan opsi 3.... ah nanti ajalah.. yak .

Kalo menurut ane, skema yg paling mungkin kalo Kamandaka II jadi diluncurkan adalah sbb:

1. Rangkaian daop V: Kamandaka I (PWT-SMT) -> Kaligung Mas (SMT-TG) -> Kaligung Mas (TG-SMT) -> Kamandaka I (SMT-PWT)
   
2. Rangkaian daop IV: Kaligung Mas (TG-SMT) -> Kamandaka II (SMT-PWT) -> Kamandaka II (PWT-SMT) -> Kaligung Mas (SMT-TG)
   

Nah, efek dari skema ini adalah adanya perubahan MALKA pada Kamandaka I ma Kaligung Mas, tapi ini cukup efektif sbg sarana efisiensi rangkaian, xixixi :v